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Dans le cadre de l’événement « Incursion dans l’écosystème startup du Québec » regroupant les acteurs de l’écosystème québécois en entrepreneuriat innovant, le Mouvement Desjardins a annoncé un soutien de 1,1 M$ au Mouvement des accélérateurs d’innovation du Québec (MAIN) pour la création de « Continuum startup »

Industrie Aérospatiale Supplier opinions on Airbus and Boeing single aisle production rates Airbus (8 juillet) Durant les six premiers mois de l'année, Airbus a livré 297 avions à 67 clients soit 100 avions de plus qu'au premier semestre 2020. Cette hausse concerne surtout les moyen-courriers avec 258 livraisons contre 170 au premier semestre de 2020. Pour les gros porteurs, les livraisons sont de 39 appareils (2 A380, 30 A350, 7 A330) contre 26 au premier semestre 2019. Au 30 juin 2021, le carnet de commandes d'Airbus est de 6 295 avions. Bell/Transport Canada (7 juillet) Transport Canada has grounded Bell 204B, 205 and 212 helicopters. Investigation of a fatal crash in Alberta last month revealed detachment of main rotor hub strap pins. Affected pins must be replaced before further flight. This Airworthiness Directive affects 200 Canadian-registered helicopters. CAE (5 juillet) CAE has completed the acquisition of L3Harris Technologies' military simulation and training assets almost doubling CAE's domestic business in the US. The $1.05 billion transaction adds Link Simulation & Training, Doss Aviation and AMI to CAE USA's portfolio. Japan F-X engine (4 juillet) Japanese media has reported that Japan and the UK are in talks concerning joint development of the engine for the F-X fighter. The media claim that Rolls-Royce will partner with Japan's IHI Corporation and that they will also offer the engine for the export market. CFM international (2 juillet) CFM International détenue à parts égales par Safran Aircraft Engines et GE fournira un total de plus de 760 réacteurs LEAP-1B à United Airlines pour sa commande de Boeing 737 MAX (150 MAX 10 et 50 Max 8) ; son choix pour la motorisation de ses A321XLR n'a pas été annoncé. Latécoere (2 juillet) Latécoère a obtenu des prêts garantis par l'Etat de 130 millions d'euros et le rééchelonnement des anciens prêts et prévoit une augmentation de capital d'un montant minimum de 162,5 millions. Latécoère a vu son chiffre d'affaires baisser de 42 % en 2020 et prévoit pour 2021, une baisse de 25 % par rapport à 2020. L'acquisition de l'activité de c'blage de Bombardier, finalisée en février, limitera la baisse du chiffre d'affaires à environ 10 %. Eaton/ Cobham Mission Systems (28 juin) Eaton has acquired Cobham Mission Systems, a manufacturer of air-to-air refueling systems, environmental systems, and actuation, primarily for defense markets. It has 2,000 employees and manufacturing facilities in the United States and United Kingdom. Défense Boeing Defense UK (8 juillet) Boeing Defense UK has received a $322 million five-year contract to maintain and support the RAF fleet of nine Poseidon P-8A maritime patrol aircraft (MPA). Reports suggest that Boeing will select CAE for the training portion of the contract. Maritime Airborne Warfare System (MAWS) (8 juillet) French media are reporting that the purchase by Germany of five P-8A Poseidon aircraft to replace its P3-A Orion fleet could cause the French government to withdraw from its participation in the Franco-German Maritime Airborne Warfare System (MAWS) program and develop a France-only solution. F-35 forecast production (7 juillet) Cormorant Mid-Life Upgrade (6 juillet) DND has stated that “Extensive discussion and planning determined that upgrading the CH-149 fully to the Norwegian variant of the AW-101 was not a cost-effective solution to effectively meet the RCAF's needs. After a year of consultation, it was determined that Leonardo couldn't do the work at a cost that would respect the project's overall budget.” It has been reported that as a result the negotiations with Leonardo have been “paused”. UK Royal Navy (5 juillet) The British Royal Navy's new autonomy and lethality accelerator ‘NavyX' is testing UAVs that can be used to locate and rescue sailors. In one trial a UAV located a dummy in the water and deployed a test package. Participants in this effort included Malloy Aeronautics, Planck Aerosystem and the Defence Equipment and Support (DE&S). Raytheon Technologies (2 juillet) Raytheon Technologies will build three NGJ advanced electronic jammers to equip U.S. Navy EA-18G Growlers under a $171.6 million contract. In the future NGJ may also be fitted to the F-35, UAVs, and other manned aircraft. Drones- Advanced Air Mobility CAE /Volocopter(8 juillet) CAE and Volocopter are partnering to develop, certify, and deploy a pilot training program to support the launch of commercial eVTOL operations in 2024. CAE will invest up to $40 million to meet Volocopter's projected demand for eVTOL pilots in the early years of operations. Volocopter will purchase a simulator from CAE for its pilot training program certification. Volocopter (8 juillet) Volocopter is close to attaining EASA's Part 21G Production Organization Approval (POA) by the acquisition of German company DG Flugzeugbau. DG Flugzeugbau has supported Volocopter by helping to construct prototypes for its VC200, 2X, VoloDrone, and VoloCity aircraft. Thales (7 juillet) Thales a développé un drone capable de voler au-delà d'un rayon d'action de 100 kilomètres à basse altitude. La réglementation européenne (CS-LUAS) permettant désormais d'opérer de façon plus industrielle les drones et le lancement du marché est attendu en 2023. Thales prévoit le développement d'un drone de moins de 100 kg et ayant un rayon d'action de 300 km. Spatial UK Space 40% of all small satellites currently in orbit were manufactured in the UK  UK space accounts for 5.1% of the global space economy Planet (7 juillet) La société californienne Planet a annoncé son introduction prochaine à la Bourse de New York, après sa fusion avec le SPAC (société d'acquisition à vocation spécifique) dMY Technology Group IV. Planet, qui a lancé il y a dix ans la première constellation d'observation spatiale privée low-cost, est valorisée à 2,8 milliards de dollars. OneWeb (2 juillet) OneWeb has announced the successful launch of 36 more LEO satellites to cover regions north of 50 degrees Latitude including UK, Canada, Alaska and the Arctic region. OneWeb now has 254 satellites in orbit, 40% of its planned fleet of 648 satellites that will deliver high-speed, low-latency global connectivity. OneWeb intends to make global service available in 2022. Thales Alenia Space (2 juillet) Dans le cadre de la mission EnVision de l'Agence spatiale européenne (ESA) sur Vénus, Thales Alenia Space poursuivra la phase d'étude B1 de l'orbiteur. Cette nouvelle phase débutera en juillet 2021 pour une durée d'une trentaine de mois et permettra de consolider le design de la mission et du satellite, ainsi que de préparer la phase d'implémentation. Innovation Safran (7 juillet) Safran is working with customers to test sustainable aviation fuels with plans to deploy SAF blends this year and gain 100% SAF certifications for its engines by 2023. Deutsche Aircraft (7 juillet) Germany-based startup Deutsche Aircraft and hydrogen fuel cell developer H2FLY have signed an MoU to develop and test a hydrogen fuel cell commercial regional aircraft. The first test flight of the Dornier 328 aircraft is planned for 2025. H2FLY follows an R&D project called HY4 which was led by German research agency DLR, and involve the companies Hydrogenics, Pipistrel, H2FLY, the University of Ulm and Stuttgart Airport. GHGSat (7 juillet) GHGSat has announced a research project to assess the feasibility of using its space-based methane monitoring technology to measure emissions from offshore oil and gas platforms. Chevron, Shell, and TotalEnergies are supporting the 12-month project. Bell Textron (6 juillet) Bell Textron has announced plans for a Systems Integration Lab (SIL) facility at the Bell Flight Research Center (FRC) in Arlington, TX. It will support testing and verification for the Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) and Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA). Britten Norman (5 juillet) Britten Norman is participating in two technology initiatives supported by the UK government. In “Project Fresson”, it is a member of a consortium led by Cranfield Aerospace Solutions to develop a hydrogen fuel cell powered passenger aircraft. Project HEART (Hydrogen Electric and Automated Regional Transportation) will demonstrate an autonomously-controlled and hydrogen-powered Islander aircraft on thinly-populated routes in the UK. Yamaha (4 juillet) Yamaha is entering the aviation engine market in a partnership with a Japanese manufacturer. It will modify one of its existing small engine designs for installation in a conventionally configured light aircraft prototype to be built by ShinMaywa Industries. Shell/Rolls-Royce (1 juillet) Shell and Rolls-Royce have signed an MoU to support the decarbonisation of the aviation industry. It will expand and accelerate several existing areas of cooperation between the companies. This includes Rolls-Royce's new SAFinity service, for which Shell is the exclusive SAF supplier, and demonstration of the use of 100% SAF as a full “drop-in” solution.

L'organisme montréalais pourra continuer d'accompagner des entrepreneurs innovants dans leur démarrage et leur financement.

Le Service de développement économique de la Ville de Montréal réalise présentement une mise à jour de la cartographie des acteur.rice.s et des initiatives en économie circulaire sur le territoire de l'agglomération de Montréal. La mise à jour de la cartographie permettra au Service de développement économique de la Ville de Montréal de réaliser un portrait de l'économie circulaire, d'identifier les meilleures pratiques et d'élaborer sa feuille de route montréalaise en économie circulaire. Initiatives hors Montréal : Le présent formulaire vise uniquement les initiatives sur le territoire de l'agglomération de Montréal. Si vous avez une initiative en économie circulaire réalisée exclusivement à l'extérieur de ce territoire, vous êtes plutôt invité.e.s à visiter la plateforme Québec circulaire à l'adresse suivante https://www.quebeccirculaire.org/ afin d'y inscrire votre initiative. Formulaire en ligne

AchatsCanada est une nouvelle gamme de services d'approvisionnement en ligne lancée par Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC). Elle offre une panoplie intéressante d'occasions de faire affaire avec le gouvernement. Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC) utilise SAP Ariba, un outil en ligne permettant aux entreprises de consulter les occasions de marché du gouvernement du Canada ainsi que de soumissionner. AchatsCanada remplacera éventuellement le service d'appels d'offres sur le site Achatsetventes. Si vous êtes habitué à Achatsetventes, ne vous inquiétez pas! Le passage à AchatsCanada se fera par étapes, au fil du temps. Pour l'instant, SPAC continuera d'afficher les occasions de marché sur Achatsetventes. La seule différence sera que certaines occasions de marché ouvriront dans SAP Ariba. Afin de visionner ces occasions de marché en détail et de soumissionner, les entreprises seront invitées à créer un compte. Inscrivez-vous à l'avance, et remplissez le profil de votre entreprise pour gagner du temps et vous permettre de vous concentrer entièrement sur la préparation de votre soumission, le moment venu. Inscrivez-vous sur AchatsCanada aujourd'hui afin de joindre plus de 3 000 fournisseurs déjà enregistrés! AchatsCanada est là pour vous aider durant la transition. Pour obtenir de l'aide, appelez-nous, envoyez‑nous un courriel ou clavardez avec notre centre de service.

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Commandes, livraisons et cadence de production Airbus Airbus a livré 50 avions en mai et 220 depuis le début de l'année. et a reçu 94 commandes et subit 125 annulations cette année. Airbus a enregistré en mai sept commandes d'avions commerciaux (5 A350-900 Lufthansa ; 2 A320neo Volaris). Le carnet de commandes d'Airbus s'établit 6 933 appareils. Boeing Boeing a enregistré en mai 73 commandes brutes et 53 annulations. Boeing a vendu 5 B787-9 à Lufthansa, un 777F à Lufthansa Cargo, ainsi que 61 B737 pour plusieurs compagnies dont Southwest Airlines et Alaska Airlines. 48 737 MAX ont été annulés. Boeing a livré 17 appareils dont 10 B737 MAX. Son carnet de commandes s'établit à 4 121 appareils, dont 3 291 B737. Boeing B787 (3 juin) Boeing plans to return to pre-pandemic production rates for the 787 Dreamliner. CEO Dave Calhoun stated that he anticipates an incremental increase from five back up to 14 per month, but did not specify a timeline. Industrie Aérospatiale CMC (8 juin) Transport Canada has granted technical standard order (TSO) approval for the CMC Electronics MFD-4068 Smart Multifunction Display (SMFD). The MFD-4068's centre-mounted unit can drive adjacent displays and a head-up display. It features an open architecture platform that allows customers to develop their own applications. Deutsche Aircraft D328eco (8 juin) Deutsche Aircraft's modernisation of the Dornier 328 turboprop, the D328eco, includes a Garmin integrated avionics suite that makes use of touchscreens. The company claims that this “Companion” flightdeck will support future single-pilot operations with features such as flight-envelope protection, an automatic emergency descent mode, and runway alerting. Collins Aerospace (7 juin) Collins Aerospace a été sélectionné par Airbus pour fournir les PSU (Passenger Service Units, unités de service passagers) des cabines Airspace de la famille A320. Les nouvelles unités, fabriquées en matériaux composites, permettent une installation et un retrait rapides. CS Group (7 juin) En 2020, CS Group a réalisé 209 millions d'euros de chiffre d'affaires et a un objectif de 400 millions en 2024 à 50% par croissance externe. Dans les secteurs de la défense et de la sécurité (40% de son activité), CS Group compte se développer dans les systèmes de liaisons de données tactiques dans les systèmes de simulation et de surveillance de zones (lutte anti-drones et surveillance maritime). Le groupe ambitionne de réaliser des acquisitions en Europe et veut jouer un rôle important pour traiter les données spatiales. US investments in Chinese companies (4 juin) The US president has issued an executive order that bars US securities investment in 57 Chinese companies with defence tie to “ensure that US investments are not supporting Chinese companies that undermine the security or values of the United States and our allies.” The list includes tech firms and major aerospace players including the Aero Engine Corporation of China, several AVIC units, and space companies. Boeing new product development (3 juin) According to Morgan Stanley Research, suppliers confirm that Boeing's most recent design studies are for an aircraft combining aspects of the previous New Midsize Airplane (NMA) and the Future Small Airplane (FSA). This would be a large single-aisle design similar in size and dimensions to the 757-300, with a range of up to 5,000 nm and significantly improved operating economics. The current focus is on a composite wing and aluminum fuselage. MRO Airbus Helicopters (9 juin) Airbus Helicopters annonce l'acquisition de ZF Luftfahrttechnik GmbH afin de renforcer ses capacités de maintenance, de réparation et de révision (MRO). ZF Luftfahrttechnik est un partenaire de service MRO pour la majorité de la flotte d'hélicoptères de la Bundeswehr allemande. L'entreprise est fournisseur de la boîte de vitesses principale du H135, de la boîte de vitesses de queue de l'hélicoptère Tigre, et détient une part du programme H145. Drones- Advanced Air Mobility Vertical Aerospace (10 juin) Vertical Aerospace has agreements with American Airlines, Virgin Atlantic and aircraft lessor Avolon for future deliveries of electric air taxis. American Airlines is investing $25 million in the company, Avolon intends to become an equity investor as well while Virgin Atlantic plans to purchase up to 150 eVTOL aircraft. Electra Aero (10 juin) Electra Aero a dévoilé son concept d'avion électrique étudié pour desservir les marchés régionaux. L'avion est conçu pour transporter jusqu'à 7 passagers et un pilote avec une autonomie de 800 km. L'avion disposera de 8 moteurs électriques alimentés par des batteries et un turbogénérateur silencieux. La certification est prévue en 2026. Honeywell (10 juin) L'équipementier américain Honeywell, déjà présent dans les programmes de taxi volant de Volocopter et de cargo autonome de Pipistrel, va développer les commandes de vol électriques et l'avionique du futur eVTOL de l'allemand Lilium. Helisul Aviation (7 juin) Brazilian helicopter operator Helisul Aviation ordered up to 50 of the four-passenger eVTOLs being developed by Eve Urban Air Mobility Solutions. The first of the new aircraft are due to be delivered in 2026. Prior to this, Helisul and Eve plan to start proof-of-concept air taxi operations in Brazil using Helisul's existing fleet of Airbus and Bell helicopters. Joby Aviation (6 juin) Joby Aviation has partnered with REEF Technology (REEF) and Neighborhood Property Group (NPG) to develop takeoff and landing sites for its aerial ridesharing service, scheduled for launch in 2024. REEF is the country's largest parking garage operator focused on transforming these underutilized assets into multi-use mobility hubs. NPG is a real estate acquisition company. Spatial Kepler (9 juin) Canadian startup Kepler plans to build a U.S. presence after raising $60 million for its 15-satellite Low Earth Orbit (LEO) constellation. It plans to have 150 employees by the end of 2021. Tribe Capital, a major investor in 3D-printed rocket specialist Relativity Space, led Kepler's Series B funding round. Venture capital firm Canaan Partners, and existing investors including IA Ventures and Costanoa Ventures, also participated. Relativity Space (8 juin) Relativity Space has unveiled its fully reusable, 3D-printed Terran R rocket. It will be 216 feet tall by 16 feet wide, with the ability to lift more than 44,100 lbs. (20,000 kg) to LEO. Terran R's payload capacity is close to that of SpaceX's Falcon 9, a pioneer in launcher reuse. Innovation Daher/Safran/Airbus (11 juin) The EcoPulse distributed propulsion hybrid aircraft demonstrator, developed by Daher, Safran, and Airbus with the support of France's Civil Aviation Research Council (CORAC) and Civil Aviation Authority (DGAC).has completed wind tunnel testing at the Airbus UK Filton facility. Airbus /Safran /Dassault (10 juin) En partenariat avec Safran, Dassault, la direction générale de l'aviation civile (DGAC) et le centre français de recherche aérospatiale (Onera), Airbus va faire voler d'ici à la fin de l'année un A320 utilisant 100% de carburant alternatif. En remplaçant la totalité du kérosène par un carburant alternatif durable conçu à partir de la biomasse. Ces carburants existent aujourd'hui mais la réglementation impose qu'ils soient mélangés à hauteur de 50% avec du kérosène. Centre national d'études spatiales (CNES) (8 juin) Le CNES et l'incubateur toulousain Nubbo ont signé un partenariat afin de lancer « TechTheMoon », le premier incubateur au monde dédié à l'économie lunaire. Le CNES et Nubbo sont à la recherche de pépites susceptibles de contribuer à des solutions pour développer des ressources lunaires, et pour garantir le support de la vie des hommes et des femmes travaillant dans une base lunaire. Thales Alenia Space (8 juin) Thales Alenia Space implantera son usine de production de dirigeables stratosphériques à Istres. Le Stratobus sera positionné à une altitude de 20 km pour maintenir sa position stationnaire. L'appareil couvrira avec précision une zone d'observation de 500 km de diamètre et sera capable d'embarquer jusqu'à 450 kg de capteurs, radars et relais télécoms. Flying Whales (7 juin) Flying Whales a choisi d'implanter sa première usine à Bordeaux au coût de 100-130 millions d'euros. Le capital de l'entreprise pourrait évoluer prochainement, avec une reprise par des actionnaires français de la part de l'avionneur chinois Avic (25%) dans le holding FL WH Holdco,propriétaire de Flying Whales. Les autres actionnaires sont le gouvernement du Québec (25%), la Région Nouvelle Aquitaine (30%), Air Liquide, Bouygues, ADP et l'ONF.

Innovation Rolls-Royce (4 juin) Rolls-Royce has commenced testing components of a hybrid-electric aircraft propulsion system at a UK facility. The tests will support development of a 2.5-megawatt power generation system. Boeing ecoDemonstrator (3 juin) Boeing will continue its” ecoDemonstrator” programme in 2021, using a 737 Max 9 to evaluate new cabin sidewalls, 3D-printed cabin air vents, noise-reducing engine nacelles and a new firefighting chemical. The aircraft will also be used to evaluate flight-control technology, atmosphere-measuring equipment, and the use of biofuel. Pangea Aerospace (2 juin) Pangea Aerospace, startup espagnole, développe un moteur entièrement fabriqué en 3D et réutilisable. Elle a récemment achevé une levée de fonds de 3 millions d'euros, et a levé plus de 6 millions d'euros de fonds depuis sa création en 2018. La startup développe un concept de tuyère aerospike fabriqué en impression 3D en métal et qui utilise des carburants cryogéniques. NASA (28 mai) NASA has launched its Sustainable Flight National Partnership to advance the development of hybrid-electric propulsion for single-aisle commercial aircraft, including building a "full-scale technology demonstrator X-plane, to test and validate integrated systems and their benefits." Spatial Canadarm3 (2 juin) The government of Canada has announced that MDA will “design, manufacture, test, and deliver robotics interfaces” so that the Canadarm3 can operate on the NASA led Lunar Gateway. This component of Canadarm3 is referred to as the Lunar Gateway External Robotics Interfaces. Association européenne des industriels de l'espace (1 juin) Selon une étude de l'association européenne des industriels de l'espace, durant les dix dernières années, la construction européenne de satellites a dégagé́ un surplus net de 640 millions de dollars par an, 300 millions pour les services de lancement et 150 millions pour les ventes d'équipements et de systèmes spatiaux. Les industriels du spatial (satellites, lanceurs, équipements) ont exporté pour 23,1 milliards de dollars au cours de la dernière décennie. US Space Force (1 juin) The Space Force plans to award contracts this year for development of next generation launch capabilities. The Space Force's 2022 budget requests $221 million in research, development, test and evaluation funding for Next Generation Launch System (NSSL) investment. EarthDaily Analytics (31 mai) The Canadian Space Agency (CSA) has awarded EarthDaily Analytics, formerly UrtheCast, a $2 million Space Technology Development Program (STDP) contract to develop Synthetic Aperture Radar satellite on-board processing technology. Drones- Advanced Air Mobility Drone detection pilot project (3 juin) Ottawa International Airport has published an update on its drone detection pilot project that is due to end in December of this year. It is demonstrating two types of technology, radio frequency (RF) detection and micro Doppler radar. RF drone detection is provided by Indro Robotics and Remote Sensing and micro Doppler radar by QinetiQ. Embraer /Halo Aviation (1 juin) Halo Aviation has ordered 200 Embraer Eve electric vertical take-off and landing aircraft for future air taxi networks in the US and UK. Prior to the arrival of the Eve aircraft, Halo will rely on its Leonardo AW109 and AW169 helicopters, and Associated Aircraft Group's Sikorsky fleet. Aevum (30 mai) La startup Aevum a dévoilé le Ravn X, un drone de 25 tonnes mesurant 24 mètres de long pour une envergure de 18 mètres. Avec ses deux moteurs de fusée, il pourrait placer en orbite basse, via un lanceur de 150 kilogrammes de petits satellites, et ce, en moins de 3 heures. 95% des composants du Ravn X seraient réutilisables. Il effectuera sa première mission opérationnelle en 2022 avec la mise en orbite du satellite ASLON-45 au profit de la Space Force. Industrie Aérospatiale Boeing – China (3 juin) Boeing's CEO David Calhoun is again calling on the US government to normalise trade relations with China, which accounts for a vast portion of Boeing's historic and potential aircraft sales. Between 2010 and 2015, Boeing delivered nearly 600 aircraft to Chinese customers, or about 15% of its total deliveries during the period. GKN Aerospace (3 juin) GKN Aerospace has delivered the first fully integrated wings, empennage and EWIS for the Eviation Alice all-electric aircraft. The build and assembly took place at the GKN Aerospace Global Technology Centre in Bristol. Products were manufactured in the UK and Holland. Boeing /B777-9 (3 juin) Several airlines that ordered the Boeing 777-9 (777X) have voiced concerns over its promised performance. Emirates warned Boeing last week that it will reject the aircraft if it does not fully meet specification. The issues centre around the GE Aviation GE9-X engine which should deliver 10% lower fuel consumption compared to previous versions. GE Aviation (2 juin) GE Aviation recently broke ground in Beavercreek, Ohio on its new lean engine component manufacturing facility for aviation and aero derivative applications. The 280,000 square foot facility is expected to be fully operational by the end of 2022. It will consolidate manufacturing and technology development into one facility from the current seven. Pratt & Whitney (2 juin) Pratt & Whitney has said that its near-term focus is “improving the architecture” of the geared turbofan (GTF) engine, and possibly developing larger variants, while waiting for future low-emission technologies to mature. This may include the introduction of materials such as Ceramic Matrix Composites (CMC) in the turbine section. It and other Raytheon Technologies companies are also developing electric propulsion and hydrogen fuel technologies. The objective is to offer a clean-sheet powerplant when Airbus, Boeing and other airframers request it. IMA Dresden /Applus+ (27 mai) Barcelona based testing and certification company Applus+ has bought the materials testing laboratory IMA Dresden which works closely with the aerospace sector in structural and materials testing and has a comprehensive list of accreditations. Mecachrome (26 mai) Mecachrome has recently completed a fundraising round. It has benefited from a State guaranteed loan from its banks with a financing of €60 million. The transaction will be performed by the main shareholder Ace Management through a dedicated fund combining the holdings of the Aerofund funds and the Fonds de solidarité FTQ (« Fonds »), as well as by Bpifrance, the group's longstanding shareholder. They will together bring €50 million in equity to Mecachrome alongside the financing provided by its banking partners under a PGE (prêt garanti par l'Etat ).