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Nous tenons à féliciter chaleureusement les gagnants du concours StartAéro 360° qui s'est déroulé lors de La Classique Golf ou vélo d'Aéro Montréal le lundi 30 août. Propulsé généreusement par Tech Mahindra, ce concours présentait quatre projets innovants des membres du programme StartAéro 360° et l'équipe gagnante a été sélectionnée par les participants présents à l'événement. Les trois gagnants se partageront une bourse de 5 000$. Joignez-vous à nous pour féliciter NGC Aerospace Ltd, CS GROUP et Laflamme Aero, ainsi que toutes les entreprises participantes. #aérospatiale #innovation #technologie Merci également aux autres participants Warp, JitBase et Zetane pour cette belle journée !

Un outil d'aide à l'internationalisation des startups Découvrez les organismes et ressources clés pour offrir de l'accompagnement, du financement ou des missions et événements pour s'ouvrir aux marchés étrangers. Téléchargez là! Développée en collaboration avec les acteurs de l'écosystème, cette cartographie s'ajoute aux outils développés par Bonjour Startup Montréal pour outiller les entrepreneurs, les [...] https://www.bonjourstartupmtl.ca/cartographie-internationalisation/#

***L'offre StartAéro est maintenant disponible*** En mai dernier, nous vous proposions de faire le point sur les défis que rencontrait la chaîne d'approvisionnement aérospatiale post-crise de la COVID-19. En octobre prochain, l'équipe d'Aéro Montréal présentera la suite du Sommet Chaîne mondiale d'approvisionnement aérospatiale 2021 en abordant les solutions qui s'offrent à l'industrie pour relever ces défis. Réservez dès maintenant votre mardi 26 octobre 2021, de 8h00 à 17h00, pour assister à la seconde partie du Sommet et retrouver nos conférenciers de renom. Reconnectez avec les événements en présentiel Nous avons à cœur de vous offrir une participation la plus sécuritaire possible, le tout, en conformité avec les exigences de la Santé publique. Nous vous proposons un événement présentiel, au Palais des Congrès de Montréal. Des billets pour un accès virtuel à l'événement sont également disponibles. À l'achat de votre billet, vous bénéficierez d'un accès gratuit à notre plateforme de diffusion. En participant à l'événement d'octobre, vous accéderez aux enregistrements des conférences de mai sur cette même thématique. En complément des conférences, propulsez vos rencontres d'affaires Cette seconde partie du Sommet précédera l'événement de réseautage international incontournable, Aéromart Montréal. Il s'agit là de l'une des plus grandes conventions d'affaires du secteur aérospatial. Participer à cette nouvelle édition du Sommet c'est donc prendre la chance de connecter avec les grands acteurs de l'industrie en provenance de partout dans le monde, ne manquez pas cette occasion !

We are pleased to share with you the exciting news of our company name change to Tyto Robotics. Our industry has changed a lot since we announced the Series 1580 project six years ago. We now serve customers with much more advanced UAVs, large aerial vehicles...

Brèvesde l'industrie aérospatiale – 2août2021 ADS Group/Commercial aircraft orders and deliveries, first half of 2021(26 juillet) Aircraft orders and deliveries in the first half of 2021 showed a mixed picture. Total orders were placed for 764 aircraft, 292 of them in June.However, most of those placed in June were simply changes in aircraft type. 453 aircraft were delivered, down from more than 600 in2019. The order backlog increased modestly to 12,866 aircraft. Single-aisle aircraft accountedfor 88 per cent of orders as domestic travel continuesto drive the slow traffic recovery. Industrie Aérospatiale Airbus (29 juillet) Airbus a enregistréun bénéfice net de 2,2 milliards d'euros au premier semestre à la faveur d'importantes livraisons d'avions comparées à l'an passé, ce qui conduit l'avionneur à revoir nettement à la hausse ses prévisions pour l'année.Airbus a livré 297 appareils entre janvier et juin (196 même période en 2020). Le chiffre d'affaires s'établità 24,6 milliards d'euros(+30%).Airbus prévoit de livrer 600 avions en 2021 ; le carnet de commandes au 30 juin est de6925 avions dont 5666 de la famille A320. Safran (29 juillet)Le groupe Safran a enregistré un bénéfice net de 674 millions d'euros sur les six premiers mois de l'année. Son chiffre d'affaires s'est établi à 6,9 milliards d'euros, en baisse de 21,6% par rapport au premier semestre 2020. Safran considère que les cycles de vols du moteur LEAP équipant les Airbus A320neo et Boeing 737 MAX étaient revenus mi-juillet à leur niveau de 2019 alors qu'ils n'étaient qu'à 56% fin avril. De plus, l'utilisation des moteurs CFM56 progresse également mais reste en retrait de 35% parrapport à 2019. Au final, Safran table sur une « accélération significative de l'activité au second semestre ». Safran Cabin (29 juillet) Safran Cabin reportsa significant increase in both sales and orders. This compares with a very depressed first half of 2021 in which revenues declined by almost 40%, to €646 million versus the same period in 2020, itself impacted by the pandemic and the Boeing 737 MAX grounding. BoeingB737 MAX(28juillet)Boeing has delivered more than 130 MAXs since Decemberand airlines have returned more than 190 to service. Boeing is currently producing 737sat a rate of approximately 16 per month and expectsto increase this to 31 per month byearly 2022. Boeing financials (28 juillet)Boeing announced a $567 million profit in the second quarter of 2021, its first quarterly profit since the second half of 2019. However, the commercial aircraft business lost $472 million, although an improvementon a loss of $2.8 billion a year earlier. This was on revenues of $6 billion, up from $1.6 billion in the same period of 2020. Boeing as a whole generated $17 billion in revenue during the second quarter, up 44% from $11.8 billion in the same period of 2020. Airbus A350 freighter (28 juillet)The Airbus Board of Directors has approved the launch of an A350 freighter derivative. It will be a “light hybrid” of current models but based predominantly on the A350-1000. Its maximum payload will be more than 90 metric tons and service entry is planned for 2025. Airbus says that it is “getting “closer every day” to securing launch customers. General Dynamics aerospace results (28 juillet)Revenues of General Dynamics' aerospace businesses in the first half of 2021 were 18% down from 2020, to $1.6 billion. However, the $195 million profit was 23% more than in 2020. Gulfstream delivered 21 aircraft including 18 large-cabin and three mid-cabin during the three months ended 30 June, down from 32 in 2020. However orders have been strong and Gulfstream expects to deliver 32 aircraft in the third quarter and 37 in the fourth.General Dynamics characterized the G700 certification program as “difficult”. “Much remains to be accomplished, particularly concerning thecertification of the Rolls-Royce (Pearl 700) engine”. Britten-Norman (28 juillet)Britten-Norman has acquired a fleet of BN2T-4S Islander aircraft which hadpreviously served in the UK militaryunder the designation Defender 4000 (D4K).The aircraft, which are the higher capacity, longer endurance version of the turboprop Islander, will undergo major refurbishment and be returnedto the civil aircraft register for export sale. GE Aviation (27 juillet)GE Aviation took orders for 555 commercial engines in the second quarter, up from 74 in the same period last year. This included 438 CFM International Leap-family engines, up from just 24 in the same period of 2020. The company delivered 383 new commercial aviation engines in the second quarter, including 211 Leaps versus 362 and 178 respectively in 2020. GE Aviation expects a year-on-year production rate increase in the third quarter, but has not disclosed expected future rates, saying it is “assessing rate readiness across [the] supply chain”. Drones-Advanced Air Mobility Samad Aerospace (27 juillet)Cranfield based Samad Aerospace has completed hover tests for its second prototype eVTOL eStarling aircraft. Designed for intercity transport, the eStarling aircraft will combine VTOL capability with the speed and range of a business jet. With a semi blended wing body (BWB) design and powered by sustainable aviation fuel (SAF), the eStarling will be the fastest (300 mph) hybrid electric eVTOLaircraft in the world with the longest range(800 miles). Joby Aero(27juillet)The full-sized, electric-powered prototype of the eVTOL developed byJoby Aerohasflown 150 nm on a single charge. The missionwas flown near the Joby Electric Flight Base at Big Sur, CA. Spatial Inmarsat (29 juillet)Inmarsat has announced plans for “ORCHESTRA”, a communications network that will combine existing geosynchronous (GEO) satellites with low earth orbit satellites (LEO) and terrestrial 5G into an integrated, high-performance solution. The initialfive-yearinvestment isexpected to be in the order of $100m. Future plans include a LEO constellation of 150-175 satellites. Composite launcher fuel tanks (28 juillet)Under ESA's Future Launchers Preparatory Program,MT Aerospace has demonstrated a novel design of a small-scale tank made of a carbon-fiber reinforced plastic (CFRP) that is both leak-proof with liquid hydrogenand compatible with liquid oxygen, without the use of a metal liner. A CFRP tank is much lighter than metal, requires fewer parts and is faster and cheaperto manufacture. Traditionally,storage of cryogenic propellants requires tanks with metallic liners to make them leak-proof, with or without a composite overwrap. Canadarm3 program (27 juillet)The government of Canada has awarded MDA a $35.3 million contract covering the preliminary and detailed design of the robotic interfaces (Phases B and C), of the GERI (Gateway External Robotics Interfaces) project. MDA has completed Phase A, the system definition phase. NASA(25juillet)La NASA vient d'attribuer à SpaceX un contrat de 178 millions de dollars pour une mission vers Europa, l'une des lunes de Jupiter, avec le lanceur Falcon Heavy. SpaceX profite notamment des retards et des dépassements de coûts du lanceur super-lourd de la NASA, le SLS, développé par Boeing, Lockheed Martin et Northrop Grumman. Le décollage est prévu en octobre 2024. Ariane Group (23 juillet)L'agence spatiale européenne a choisi Ariane Group comme maître d'œuvre d'Astris, l'étage additionnel pour Ariane 6. Propulsé par le moteur ré-allumable Berta à ergols stockables de très haute performance, ce « kick stage » doit effectuer sa première mission en 2024. Astris sera développé en Allemagne pour un montant de 90 millions d'euros. InnovationITPS (29 juillet) The International Test Pilots School (ITPS) of London, ON is offering course materialsvia distance learning. Practical demonstrations are delivered using the cloud-based NeoVuplatform to provide 360 ̊ immersive videos of flight test technique demonstrations. Viewable with VR headsets or other displays, the videos feature demonstration sorties flown by ITPS instructors .Universal Hydrogen (28 juillet)Universal Hydrogen has signed LOIs with Icelandair Group, Air Nostrum and Ravn Alaska to retrofit 15 ATR 72 and De Havilland Canada Dash 8 regional turboprops with hydrogen fuel-cell propulsion systems. The LOIs encompass replacement of the existing P&WC turboprops and fuel tanks with a pair of two-megawatt (MW) Magnix electric motors, and a fuel cell compatible with Universal Hydrogen's modular hydrogen fuel storage tanks. United Engine Corporation (27 juillet)La Russie lance son programme de R&D sur l'hydrogène et c'est le motoriste United Engine Corporation qui a été désigné pour mener les travaux. « Nous envisageons deux technologies de base : la combustion directe de l'hydrogène en tant que carburant dans desturboréacteurs modifiés et la transformation électrochimique de ce même carburant en énergie électrique à l'aide de piles à combustible » a déclaré Youri Chmotine, PDG de United Engine Corporation.

US-based aerospace company Bell Textron has unveiled design concepts for new HSVTOL aircraft systems for military applications. https://www.airforce-technology.com/news/bell-textron-design-concepts-hsvtol-military-aircraft/

Industrie Aérospatiale Roll Royce (22 juillet) Rolls-Royce has delivered the generator for the most powerful hybrid-electric propulsion system in aerospace, to a testbed in Bristol, UK. It and related power electronics will form part of the 2.5-megawatt (MW) Power Generation System 1 (PGS1) demonstrator programme, for future regional aircraft. The generator could also be used as part of a “more-electric” system for larger aircraft or within future ground or marine applications. Airbus (21 juillet) Airbus a livré le premier A350 depuis son centre d'achèvement et de livraison de gros-porteurs (C&DC) de Tianjin dans le nord de la Chine. L'appareil A350-900 a été livré à China Eastern Airlines, le plus grand exploitant d'Airbus en Asie et le deuxième au monde avec 413 appareils. Mecachrome (21 juillet) Mecachrome donne les raisons de l'acquisition de Hitim Group ; Hitim travaille pour deux divisions du groupe Safran, Safran Transmissions Systems et Safran Landing Systems, alors que Mecachrome travaille surtout avec Safran Aircraft Engines. Après le rachat d'Hitim, Mecachrome prévoit d'autres acquisitions et de déplacer son siège social de Tours à Toulouse à compter du mois de septembre 2021. Embraer (21 juillet) Embraer delivered 14 commercial aircraft and 20 business aircraft in the second quarter. The commercial aircraft comprised 7 E175 and 7 E195-E2. The business aircraft were one Phenom 100, 11 Phenom 300, and 8 Praetor 500/600. Embraer's commercial aircraft firm order backlog now comprises 141 E175, 3 E190, 5 E190-E2 and 157 E195-E2, a total of 306 aircraft. Airbus A220 (21 juillet) Russian carrier Azimuth is leasing six A220-300s from Air Lease and will be the first operator of the A220 in Russia. First delivery will take place in 2022. Air Lease has 50 A220-300s on order. Groupe Figeac Aero (21 juillet) Figeac Aero a, pour l'exercice 2020-2021, réalisé un chiffre d'affaires de 204,6 millions d'euros, contre 446,7 millions d'euros sur l'exercice 2019-2020, soit une baisse de 52,8%. Le chiffre d'affaires de Figeac Aero au deuxième semestre de l'exercice 2020-2021 est en hausse de 16,8% par rapport au premier, et le groupe anticipe un chiffre d'affaires entre 250 et 300 millions d'euros sur l'exercice 2021-2022, soit une croissance comprise entre 22,2% et 46,66%. Airbus pilot training (20 juillet) Airbus has developed a cockpit-training platform for the A320 family which is designed to support initial and recurrent training for pilots through mobile devices and cloud technology. It is planning to extend this Mobile Airbus Training experience ((MATe Suite) to the A350 and A330 in 2022. MATe is a subscription-based service. A.T.L.A.S. Aeronautik (16 juillet) The Canadian government has provided $1 million as a repayable contribution from Développment économique Quebec (DEC) to A.T.L.A.S. Aéronautik (Granby) which manufactures and assembles complex components for the aeronautics industry. It will allow the company to improve its productivity thanks to its digitalization and expansion projects. TECT Aerospace (16 juillet) The Boeing Company will acquire TECT Aerospace, which filed for Chapter 11 bankruptcy in early April. It made an auction bid worth $19.84 million. TECT had originally reached an agreement with NWI Aerostructures LLC. However, Boeing provided TECT with $60 million in debtor-in-possession financing. TECT owed nearly $18.3 million to Boeing and $4.2 to Spirit AeroSystems. This led to Spirit suing TECT last summer. CAE (16 juillet) Le gouvernement du Canada fournira 190 m $ CA et le gouvernement du Québec 150 m $ CA à CAE durant les cinq prochaines années. CAE investira 1 milliard $ CA dans le projet Résilience, pour la transformation visant à développer les technologies comme les solutions numériques immersives utilisant les écosystèmes de données et l'intelligence artificielle. Bell Textron Canada (16 juillet) Bell Textron Canada will receive up to $200 million in federal funding and $75m in provincial government loans to support the Viridis project, which aims to develop and commercialize environmentally friendly aviation technology. L'Initiative de relance régionale de l'aérospatiale (16 juillet) L'Initiative de relance régionale de l'aérospatiale (IRRA) aidera les PME à atteindre les trois objectifs suivants : rendre leurs activités plus écologiques et adopter des pratiques durables sur le plan environnemental, améliorer la productivité et renforcer la commercialisation tout en favorisant l'intégration aux chaînes d'approvisionnement régionales et mondiales. Dotée d'un budget total de 250 millions de dollars sur trois ans, cette initiative sera mise en oeuvre par les agences de développement régional (ADR) du Canada. Pratt & Whitney Canada /De Havilland (15 juillet) Pratt & Whitney Canada a dévoilé son plan pour développer et intégrer sa technologie de propulsion hybride électrique à un programme de démonstrateur de vol, dans le cadre d'un investissement de 163 M$ auquel participent les gouvernements du Canada et du Québec. L'objectif est d'atteindre une réduction de 30 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 pour un avion régional. P&WC travaille aux côtés de De Havilland Canada à l'intégration de la technologie dans un appareil De Havilland Canada Dash 8-100. Défense US Air Force Test Center (21 juillet) The US Air Force Test Center is seeking input from industry on Visual Display Systems capable of building on the F-35 Joint Simulation Environment, including modeling for the Lockheed Martin F-22, and future aircraft. Russie (20 juillet) Sukhoi « Checkmate », nouvel avion de combat mono-réacteur furtif de 5ème génération, a été présenté le 20 juillet 2021, à Moscou, au premier jour du salon MAKS 2021. Le LTS (Light Tactical System) « Checkmate » est un chasseur monomoteur léger de 5ème génération doté de technologies innovantes telles que l'intelligence artificielle, avec une faible signature radar et une manoeuvrabilité élevée. Son rayon d'action pourrait être de près de 3 000 km, et sa vitesse maximale comprise entre Mach 1,8 et 2. Pilatus PC-21 (19 juillet) The French Air Force has ordered nine Pilatus PC-21 training aircraft to add to the 17 aircraft it purchased in 2017. The PC-21s will replace twin-engine jet trainers which were previously used for pilot training. The Direction générale de l'armement (DGA), signed an agreement with F-AIR 21 to provide the training services. Pilatus will be a subcontractor for the supply of the PC-21s and other ground-based training systems and spare parts. GE Aviation/ US Air Force (19 juillet) GE Aviation is working with the US Air Force's Rapid Sustainment Office to supply aircraft parts manufactured using 3D printing technology. MRO Airbus A220 (23 juillet) Airbus a signé un contrat de services à l'heure de vol avec Air Manas, une compagnie low-cost basée au Kirghizistan. Ce contrat de type « flight hour services » (FHS) portera sur la maintenance des nouveaux appareils A220 opérés par le transporteur, notamment via la fourniture de pièces détachées. Drones- Advanced Air Mobility MC2 Technologies (22 juillet) Le fonds Andera Partners a racheté d'un actionnaire chinois la société MC2 Technologies qui développe des technologies de pointe dans les hyperfréquences dédiées à la lutte antidrones et à la détection d'objets cachés. La société a mis au point, un scanner portable pour la sécurité et la lutte antiterroriste, ainsi qu'une technologie de destruction des drones. Surf Air Mobility (20 juillet) US-based Surf Air Mobility has placed 100 firm orders and 50 options, all subject to financing, for Cessna Grand Caravan EXs, with initial deliveries scheduled for mid-2022. Surf Air Mobility is developing a hybrid-electric version of the Grand Caravan through its acquisition of Ampaire. It and Textron Aviation will jointly sell and market the platform; Textron Aviation will “use its expertise and deep customer relationships to help accelerate adoption of the electrified Cessna Grand Caravan”. A retrofit of existing aircraft will also be available. DHL / Dronamics (19 juillet) DHL plans to deploy 4,000 middle-mile drones from Dronamics in Europe that can each carry up to 770 pounds for up to 1,500 miles, with the first one expected in October and the rest to follow through 2030. DHL is also using smaller drones in Germany, China and Tanzania to transport documents, pharmaceuticals and packages over shorter distances. Dronamics has also signed a partnership with Hellmann Logistics to develop a cross-border cargo delivery service. DHL and Dronamics will work together to establish the dedicated drone-delivery network. Spatial Northstar Ciel et Terre (22 juillet) NorthStar Ciel et Terre annonce une collaboration avec la Garde côtière canadienne (GCC) afin de développer un système d'observation de la Terre pour la surveillance des environnements côtiers et maritimes (SOTSECM). Il vise à améliorer la qualité de l'information et à communiquer des connaissances sur la pollution maritime, l'état des glaces et les écosystèmes côtiers, qui sont directement touchés par les changements climatiques. Cette initiative bénéficiera de l'expertise du Centre Eau Terre Environnement de l'Institut national de la recherche scientifique (INRS) du Québec ainsi que d'une contribution financière de 1,5 m $ du Programme canadien pour la sûreté et la sécurité (PCSS) de Recherche et développement pour la défense Canada (RDDC). Allemagne France (21 juillet) Un nouvel accord spatial a été conclu entre l'Allemagne et la France, garantissant « le financement de la fusée Ariane 6, la coopération entre les deux pays sur les lanceurs, et aussi la préférence européenne sur les lancements de satellites ». Les deux pays ont aussi convenu de coopérer dans le domaine des micro-lanceurs, et réaffirme la préférence européenne pour les lancements de satellites. Paris et Berlin vont de plus instaurer un groupe de travail commun réunissant industriels et ministères franco-allemands sur les semi-conducteurs. Lockheed Martin (19 juillet) Lockheed Martin has officially opened its Spacecraft Test, Assembly and Resource (STAR) Center, an advanced manufacturing facility. The Center will expand manufacturing, assembly and testing capacity for NASA's Orion spacecraft programme and support future space exploration. Work will start with the Orion Artemis III spacecraft, with components already in development. Innovation SPRINT Program UK (22 juillet) The SPRINT (Space Research and Innovation Network for Technology) programme has secured £2 m from the Research England Connecting Capability Fund (CCF) over a one-year period to enhance strategic knowledge exchange driving business innovation within the space sector. Universal Hydrogen (22 juillet) Icelandair has signed a letter of intent with Universal Hydrogen to examine the potential for conversion of its Dash 8 aircraft to hydrogen-electric power. Icelandair says that its short-range domestic operations are ideal for aircraft powered by alternative fuels. Availability of electricity from renewable sources is also a key enabler for a move away from jet fuel. Aurora Flight Sciences (19 juillet) Aurora Flight Sciences is researching the use of new flight control methods for electric aircraft. Instead of using ailerons, rudders, and elevators for control surfaces, the DARPA Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors (CRANE) project seeks to use actuators or effectors. ******

Industrie Aérospatiale Canada Gouvernement Fédéral et Provincial (15 juillet) Ottawa va verser jusqu'à 440 millions et Québec ajoutera 243 millions $ pour l'innovation des OEM de l'aéronautique à Montréal. Les investissements permettront le maintien de 12 000 emplois. Un des projets soutenus est celui de Pratt & Whitney qui veut développer un moteur hybride. Bell Textron et CAE développeront aussi leurs propres initiatives. HAECO and Diehl Aviation (15 juillet) HAECO's cabin solutions unit has signed a strategic commercial agreement with Diehl Aviation. It will focus on a “wide range” of cabin interior projects, with both parties working as an integrated supplier. Components and services included are sidewalls, stowages, lighting, galleys, lavatories, seating, reconfiguration engineering, certification, and installation. United Engines – Russia (15 juillet) Russia's United Engines is to develop a new turboprop engine for a 40- to 50-seat regional aircraft programme, the TVRS-44. This aircraft is under development by Ural aviation plant UZGA and is based on the Czech Aircraft Industries Let L-610. The engine will be based on the Klimov TV7-117ST-01 which is undergoing certification for the Ilyushin Il-114-300. Tekna Holding AS (14 juillet) Tekna Holding AS, Sherbrooke, has signed a ten-year master supply agreement with a Tier 1 company in the aviation, defence and space industry. The agreement will reportedly make Tekna the primary supplier of Additive Manufacturing powder for the customer and its related supply chain for materials including aluminium and titanium alloys. BAE Systems /Safran (13 juillet) FADEC Alliance, a joint venture of BAE Systems and Safran, recently delivered its 10,000th LEAP electronic engine controller (EEC) for the CFM International LEAP engine family. The LEAP EEC is part of the LEAP's full authority digital engine control (FADEC) system. Potez Aéronautique (13 juillet) Potez Aéronautique fabriquera les becs de voilure du Dassault Falcon 10X. L'entreprise (450 salariés), produit des éléments de fuselage et les portes passagers du Falcon 6X. Elle vise +15% de croissance dès 2021. Pratt & Whitney (13 juillet) Pratt & Whitney has announced the opening of a new ceramic matrix composites (CMCs) engineering & development facility in Carlsbad, California. It is an integrated engineering, development and low-rate production facility dedicated to CMCs for aerospace applications. Pratt & Whitney GTF (PW1000G) 13 juillet P&W has booked more than 800 orders and commitments for GTF engines since the beginning of 2021. Customers that have selected GTF-powered aircraft (A320neo, A220 and Embraer E2) include Frontier Airlines, Volaris, Air France, Delta Air Lines, and, most recently, AerCap. Boeing B787 (13 juillet) Boeing has announced a significant but unspecified slowdown in the B787 production rate from five per month to address a manufacturing issue concerning the forward pressure bulkhead. It has significantly reduced the number of B787s that it expects to deliver in 2021, forecasting delivery of half of the roughly 100 787s in inventory. Boeing orders, cancellations and deliveries (13 juillet) 3 In June, Boeing received 219 orders; 200 737 MAX by United Airlines and a FedEx order for 18 B767F and one 777F. The 73 cancellations included Flydubai (65 737 MAX), BOC Aviation (five 737 MAX), one 737 MAX BBJ and two 737-700-based “Wedgetail” AEW aircraft. Boeing delivered 45 aircraft in June (two P-8, 33 737 MAX, one 787-9, two KC-46 tankers, two 767F, four 777F and one 777-200LR). Boeing (12 juillet) BBAM Limited Partnership (BBAM) has placed a firm order for twelve 737 Boeing Converted Freighters (BCF), bringing its total orders and commitments for the model to 31. The increasingly active e-commerce and express cargo markets continue to drive strong demand for freighters. BBAM will become the first customer to have a 737-800BCF converted at Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA), a Costa Rica MRO provider. In May, Boeing announced it would open two conversion lines at COOPESA in 2022. Safran (12 juillet) The Safran Helicopter Engines Arrano 1A has been granted FAA type certification to power the Airbus H160 helicopter. European type certification occurred in 2019. Drones- Advanced Air Mobility Volocopter(12 juillet) Volocopter has announced receipt of Production Organization Approval (POA) from EASA. The approval allows the company to begin production of its eVTOL aircraft for public deliveries. AeroVironment Inc. (10 juillet) Intelligent, multi-domain robotic systems manufacturer AeroVironment has introduced Crysalis, a next-generation integrated hardware and software-based ground control system (GCS). It provides command and control of compatible AeroVironment UAS and their payloads. Spatial UK Space Agency (15 juillet) UK companies and research organisations can bid for funding to develop technologies or data processing capabilities to reduce the risks of collisions in space. The initiative, jointly funded by the UK Space Agency's National Space Technology (NSTP) and Space, Surveillance and Tracking (SST) programmes will enable UK companies to mature technologies and early phase concepts. CNES (12 juillet) Le CNES a présenté son incubateur « SpaceFounders », en collaboration avec l'université de la Bundeswehr de Munich. Le but est de faire émerger des champions européens du spatial via cet accélérateur franco-allemand fondé entre Munich et Toulouse. Toutes les branches du spatial sont représentées : surveillance, tourisme, services en orbite, exploitation de données, propulsion. SpaceFounders a sélectionné dix sociétés en 2021. Northrop Grumman (9 juillet) Northrop Grumman has been awarded a $935 million contract by NASA to build and deploy the first lunar Gateway habitation module. The Habitation and Logistics Outpost (HALO) module will include living quarters and a command post. Chine (9 juillet) La Chine a lancé 5 satellites « Ningxia-1 », gr'ce à un lanceur Longue Marche 6, depuis le centre de lancement satellitaire de Taiyuan, dans la province du Shanxi, 5 satellites identiques avaient été lancé en 2019. Ces satellites ont été réalisés par une filiale du groupe CAST, DFH Satellite Co. Innovation SAF+ Consortium (15 juillet) Airbus and the SAF+ Consortium have signed an MoU to collaborate with Canadian industry on sustainable aviation fuel development and production in North America. Airbus will be investing through “in-kind” contributions such as technical and certification expertise, economic analysis, communications, and advocacy. Swedish hydrogen-combustion engine project (14 juillet) A SKr24 million ($2.8 million) Swedish collaborative research project led by GKN Aerospace named H2JET will explore turbofans and turboprops for single-aisle aircraft that use direct combustion of hydrogen. It will develop technical solutions for three powerplant subsystems. H2JET complements the H2GEAR project, which is focused on liquid-hydrogen propulsion for smaller aircraft using fuel cells and contributors include The Swedish Energy Agency and Swedish research institutions are also participating.

ENGLISH VERSION CONCOURS GILLES-DEMERS 2021 Déposez votre candidature Date limite : 26 septembre 2021 DÉMARQUEZ-VOUS! Les Prix Gilles-Demers visent à reconnaitre le leadership et l'excellence des PME aérospatiales du Québec. Ce concours favorise le développement des acteurs de la grappe aérospatiale du Québec en valorisant des PME québécoises faisant preuve de leadership dans les domaines clés tels que la création de richesse et le rayonnement, l'engagement envers l'innovation ou encore le développement des affaires et l'internationalisation. DES DISTINCTIONS PRESTIGIEUSES! Pour cette quatrième édition, quatre catégories sont ouvertes à la candidature : Création de richesse et rayonnement Engagement envers l'innovation Développement des affaires et internationalisation Le Grand Prix sera remis à l'entreprise s'étant illustrée de façon équilibrée dans les trois catégories fondatrices UNE VISIBILITÉ EXCEPTIONNELLE La visibilité qu'offre le concours permettra à votre entreprise de : Se positionner comme faisant partie des leaders de son industrie Augmenter sa renommée Profiter d'une visibilité médiatique VOUS SOUHAITEZ EN APPRENDRE DAVANTAGE SUR LE CONCOURS ? Visitez sans plus attendre la page de l'événement ou contactez Anouk Wawrzyniak, Directrice, Croissance (anouk.wawrzyniak@aeromontreal.ca ; 514 987-9338). En apprendre plus sur le concours N'attendez plus pour saisir l'opportunité qui vous est donnée de positionner votre entreprise parmi les plus PERFORMANTES du Québec! S'INSCRIRE Grand partenaire de l'évènement AÉRO Montréal 380, rue Saint-Antoine O., bureau 3120 Montréal, Québec, Canada H2Y 3X7