28 janvier 2022 | International, Technologies propres, Systèmes autonomes (Drones / E-VTOL)
Tyto Robotics distribue la technologie de test de drones ‘WindShape' en Amérique du Nord
26 janvier, 2022
Gatineau, Canada : WindShape Ltd a signé un accord de distribution exclusif avec Tyto Robotics, une société canadienne spécialisée dans les équipements de test de drones. Tyto Robotics facilitera l'achat de la technologie « WindShaper » pour les entreprises nord-américaines, un outil utilisé pour réaliser des tests dynamiques en vol de drones de toutes tailles.
WindShape a été fondée en 2016 à Genève par deux anciens élèves de la Haute Ecole Spécialisée de Suisse occidentale (HES-SO). La technologie WindShaper a été conçue comme une solution à de nombreux problèmes de test de drones, notamment la gestion de l'environnement de test et la réplicabilité des expériences. Cette solution révolutionnaire facilite les essais en vol et offre une alternative aux souffleries traditionnelles. Le partenariat avec Tyto Robotics vise à étendre la disponibilité de cette technologie aux secteurs de l'aérospatiale au Canada et aux États-Unis.
Le WindShaper lui-même peut être plat ou incurvé, petit ou grand, inclinable et peut inclure des caractéristiques supplémentaires tels que le suivi de mouvement, les effets météorologiques et des filtres de turbulence. Chaque ventilateur est contrôlé indépendamment via une interface graphique en ligne ou un script personnalisé via une API de contrôle Python. La programmation 3D du flux de vent permet à l'utilisateur de simuler n'importe quel environnement de vent, y compris la turbulence, les obstacles, les rafales et les conditions d'atterrissage.
En tant que distributeur nord-américain exclusif, Tyto Robotics conseille ses clients et aide à déterminer la taille du WindShaper ainsi que les options nécessaires au respect du cahier des charges de tests.
Le partenariat arrive à un moment idéal alors que de plus en plus de pays s'engagent à soutenir l'innovation et l'infrastructure des drones. Les installations WindShape joueront un rôle important dans cette évolution pour les institutions de recherche et les entreprises privées, avec une croissance accrue gr'ce à ce nouvel accord de distribution.
Contact
Lauren Nagel
Spécialiste en marketing technique
514-603-2706
À propos de Tyto Robotics
Tyto Robotics est une entreprise aérospatiale canadienne spécialisée dans le développement d'outils de test professionnels pour la conception des drones et véhicules aériens électriques. Fondée en 2014, la société fabrique plusieurs variétés de bancs d'essai qui caractérisent pleinement les moteurs et hélices brushless pour drones et avions eVTOL. L'équipement de test et le logiciel mesurent avec précision la poussée, le couple, la puissance et l'efficacité afin que les concepteurs de drones puissent optimiser leurs systèmes de propulsion pour des performances maximales. https://www.tytorobotics.com/
À propos de WindShape
WindShape développe une technologie de simulation météorologique intérieure pour tester les drones dans des conditions de vol contrôlables et reproductibles. Fondée en 2016 en Suisse, la société a inventé un générateur de vent innovant, appelé WindShaper, capable de générer une variété infinie de profils de vent à travers des milliers de pixels de vent (ventilateurs). Avec sa conception de section de test ouverte, cette technologie permet d'étudier les drones en vol libre, tout en surveillant leur comportement et en évaluant leurs performances dans diverses conditions, y compris les rafales, la pluie et même la neige. L'objectif de WindShape est d'améliorer les capacités actuelles de test et de certification des drones pour permettre des applications autonomes et évolutives. www.windshape.com
25 janvier 2022
Le CRIAQ a récemment lancé le projet iNorth, financé par le Ministère de l'Économie et de l'Innovation et CRSNG, et dont l'objectif est de supporter le développement d'un nouveau système de surveillance et de contrôle de température de batteries au lithium-ion pour l'aérospatiale. Félicitations aux partenaires impliqués dans ce projet : CAE, Calogy Solutions, Université de Sherbrooke et ÉTS.
21 janvier 2020
SHARE Corrosion control technicians with the 576th Aircraft Maintenance Squadron monitor two media blast robots as they strip paint off the first production A-10 aircraft. Credit: USAF / Todd Cromar. The 576th Aircraft Maintenance Squadron is leveraging the robotic media blasting technology for the first time to remove paint from the A-10 aircraft at Hill Air Force Base (AFB) in the US. With the use of the new robotic technology, the squadron is expanding its capacity by adding capability. New-generation robots are used to strip paint from A-10 Thunderbolt II aircraft that arrive at Hill AFB for depot overhaul and maintenance. The latest process is expected to reduce man-hours and increase safety by removing employees from the blasting atmosphere, resulting in time and costs savings. 576th Aircraft Maintenance Squadron director Tim Randolph said: “There are going to be across-the-board improvements, including a dramatic reduction in exposure to a Hexavalent Chromium dust environment. “Savings will also be seen with reduced operating time and less power consumption, as well as reduced costs in material. We really haven't found a downside to this system.” The new paint removal process is carried out by two robots, which each have four hose attachments that move independently along both sides of the aircraft. 576th Aircraft Maintenance Squadron Corrosion Control Flight chief James Gill said: “Compared to the manual paint stripping method, the robots use half the amount of blast media at half of the air pressure, while removing an extremely precise thickness, uniformly, across the entire aircraft surface. “This translates into a process that is less stressful on the aircraft skins and saves money in media cost, while creating only half the waste stream.” A new laser burn process is also being tested at the AFB on F-16 aircraft. The squadron expects the application of the process to the A-10s going forward. Combined together, the three processes are capable of reducing the total time an aircraft spends in depot maintenance. Last August, Boeing secured a potential $999m 11-year contract to deliver sustainment work on the USAF A-10 Thunderbolt II aircraft. https://www.airforce-technology.com/news/usaf-base-robotic-technology/
22 octobre 2020
Bonjour, Tout comme IDEeS, le Centre de l'Innovation de l'OTAN est une communauté où des experts du monde entier collaborent afin de relever les défis de l'OTAN et pour développer des solutions. Le Hub a récemment lancé un défi à la recherche de solutions innovatrices pour établir et renforcer la confiance dans les systèmes autonomes. Les solutions peuvent inclure toute combinaison de méthodologies, de concepts, de techniques et de technologies. Ces défis sont ouverts à tous, y compris à la communauté d'innovation canadienne. Soumettez vos solutions d'ici le 17 novembre 2020 : https://www.innovationhub-act.org/challenge-intro Si vous avez des questions, vous pouvez communiquer directement avec l'OTAN par courriel : contact@InnovationHub-act.org Merci, L'équipe IDEeS