Plans to boost aerospace sector outlined in federal government's Budget 2021 - Skies Mag

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  3 octobre 2022

  LES BRÈVES DE L'ACTUALITÉ | 03 OCTOBRE 2022

  Les brèves de l'actualités vous sont partagés par le Programme Accélérateur 360 - cliquer sur le document pour y avoir accès https://www.aeromontreal.ca/accelerateur360.html

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  17 décembre 2021

  New Call for Countering Unmanned Aerial Systems Coming // Nouvel appel de propositions pour vaincre les systèmes aériens sans pilote à venir bientôt

  New Call for Countering Unmanned Aerial Systems Coming In 2022, IDEaS will again be looking to the skies! After hosting a Sandbox in 2019 on Countering Unmanned Aerial Systems (CUAS), IDEaS will be inviting innovators to bring their ‘A' game in a new call for applications in the New Year. Come show us how your CUAS prototypes can solve the challenge and be integrated into the broader military command and control system. The original call sought technologies that could detect and/or defeat Micro and Mini Unmanned Aerial Systems, for which we are now seeking improved performance and integration. Visit the 2019 CUAS Results page to learn more on how the event unfolded and what we learned. Stay tuned for the new call to launch in January 2022. Stay tuned for opportunities to join and collaborate in Innovation Networks 5G research clusters! ​In Fall 2021, IDEaS invited Canadian Innovators to submit a Letter of Intent for the development of research clusters (called Micro-nets) under the newest Innovation Networks challenge: Faster, Stronger, More Secure: Advancing 5G capabilities and concepts for Defence and Security. The focus of the Micro-nets will be to conduct research to address DND/CAF needs with applications for:​ Architectures for Defence and Security Operations; Assured Performance and Security; or Applications and Sensors. Eligible Innovators screened in will be invited by the IDEaS Program to submit their Full Proposals over a period of 6 weeks. IDEaS will be posting the list of all screened in applicants in January 2022, including their proposal title, and lead researcher. We encourage organizations to build their network and reach out to be part of these growing micro-nets. Each funded micro-net will be eligible to receive up to $1.5M over 3 years to foster the development of a critical mass of researchers, highly qualified personnel, and expertise within the Canadian innovation community. Please join our mailing list to be the first to hear of this opportunity for collaborate. The IDEaS Team Nouvel appel de propositions pour vaincre les systèmes aériens sans pilote à venir bientôt En 2022, IDEeS regarde à nouveau vers le ciel ! Après avoir réalisé un Environnement protégé en 2019 pour en apprendre sur comment vaincre les systèmes aériens sans pilote (CUAS), IDEeS invitera les innovateurs à apporter leur savoir-faire dans un nouvel appel de propositions pour la nouvelle année. Venez nous montrer comment vos prototypes CUAS peuvent relever le défi et être intégrés dans un système de commandement et de contrôle militaire plus large. L'appel initial recherchait des technologies capables de détecter et/ou de vaincre les systèmes aériens micro et mini sans pilote, pour lesquels nous recherchons maintenant des performances et une intégration améliorées. Consultez la page des résultats CUAS 2019 pour en savoir plus sur le déroulement de l'événement et sur ce que nous avons appris. Ne manquez pas le nouvel appel de propositions qui sera lancé en janvier 2022. Les micro-réseaux 5G de Réseaux d'innovation commencent à prendre forme en janvier À partir de janvier 2022, les candidats retenus au dernier défi des réseaux d'innovation 5G auront la possibilité de commencer à unir leurs forces pour créer leurs micro-réseaux de recherche proposés. Les participants sélectionnés pour la phase de proposition du défi Plus rapide, plus fort, plus sécurisé : avancer les capacités et les concepts 5G pour la défense et la sécurité seront publiés sur le site Web d'IDEeS en janvier. Le titre de la proposition, l'organisation et le chercheur principal seront partagés afin que les candidats puissent commencer le processus de collaboration pour construire leurs micro-réseaux. Chaque micro-réseau financé sera admissible à recevoir jusqu'à 1,5 million de dollars (sur 3 ans) pour favoriser le développement d'une masse critique de chercheurs, de personnel hautement qualifié et d'expertise au sein de la communauté canadienne de l'innovation. Les participants doivent soumettre leurs propositions complètes au programme IDEeS dans les 6 semaines suivant la réception de la notification de la réussite de leur candidature. Inscrivez-vous à notre liste de distribution pour être averti lorsque la liste des participants sera disponible. L'équipe IDEeS

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  8 juin 2021

  StartAéro 360 | Nouvelles du 07 juin 2021

  Innovation Rolls-Royce (4 juin) Rolls-Royce has commenced testing components of a hybrid-electric aircraft propulsion system at a UK facility. The tests will support development of a 2.5-megawatt power generation system. Boeing ecoDemonstrator (3 juin) Boeing will continue its” ecoDemonstrator” programme in 2021, using a 737 Max 9 to evaluate new cabin sidewalls, 3D-printed cabin air vents, noise-reducing engine nacelles and a new firefighting chemical. The aircraft will also be used to evaluate flight-control technology, atmosphere-measuring equipment, and the use of biofuel. Pangea Aerospace (2 juin) Pangea Aerospace, startup espagnole, développe un moteur entièrement fabriqué en 3D et réutilisable. Elle a récemment achevé une levée de fonds de 3 millions d'euros, et a levé plus de 6 millions d'euros de fonds depuis sa création en 2018. La startup développe un concept de tuyère aerospike fabriqué en impression 3D en métal et qui utilise des carburants cryogéniques. NASA (28 mai) NASA has launched its Sustainable Flight National Partnership to advance the development of hybrid-electric propulsion for single-aisle commercial aircraft, including building a "full-scale technology demonstrator X-plane, to test and validate integrated systems and their benefits." Spatial Canadarm3 (2 juin) The government of Canada has announced that MDA will “design, manufacture, test, and deliver robotics interfaces” so that the Canadarm3 can operate on the NASA led Lunar Gateway. This component of Canadarm3 is referred to as the Lunar Gateway External Robotics Interfaces. Association européenne des industriels de l'espace (1 juin) Selon une étude de l'association européenne des industriels de l'espace, durant les dix dernières années, la construction européenne de satellites a dégagé́ un surplus net de 640 millions de dollars par an, 300 millions pour les services de lancement et 150 millions pour les ventes d'équipements et de systèmes spatiaux. Les industriels du spatial (satellites, lanceurs, équipements) ont exporté pour 23,1 milliards de dollars au cours de la dernière décennie. US Space Force (1 juin) The Space Force plans to award contracts this year for development of next generation launch capabilities. The Space Force's 2022 budget requests $221 million in research, development, test and evaluation funding for Next Generation Launch System (NSSL) investment. EarthDaily Analytics (31 mai) The Canadian Space Agency (CSA) has awarded EarthDaily Analytics, formerly UrtheCast, a $2 million Space Technology Development Program (STDP) contract to develop Synthetic Aperture Radar satellite on-board processing technology. Drones- Advanced Air Mobility Drone detection pilot project (3 juin) Ottawa International Airport has published an update on its drone detection pilot project that is due to end in December of this year. It is demonstrating two types of technology, radio frequency (RF) detection and micro Doppler radar. RF drone detection is provided by Indro Robotics and Remote Sensing and micro Doppler radar by QinetiQ. Embraer /Halo Aviation (1 juin) Halo Aviation has ordered 200 Embraer Eve electric vertical take-off and landing aircraft for future air taxi networks in the US and UK. Prior to the arrival of the Eve aircraft, Halo will rely on its Leonardo AW109 and AW169 helicopters, and Associated Aircraft Group's Sikorsky fleet. Aevum (30 mai) La startup Aevum a dévoilé le Ravn X, un drone de 25 tonnes mesurant 24 mètres de long pour une envergure de 18 mètres. Avec ses deux moteurs de fusée, il pourrait placer en orbite basse, via un lanceur de 150 kilogrammes de petits satellites, et ce, en moins de 3 heures. 95% des composants du Ravn X seraient réutilisables. Il effectuera sa première mission opérationnelle en 2022 avec la mise en orbite du satellite ASLON-45 au profit de la Space Force. Industrie Aérospatiale Boeing – China (3 juin) Boeing's CEO David Calhoun is again calling on the US government to normalise trade relations with China, which accounts for a vast portion of Boeing's historic and potential aircraft sales. Between 2010 and 2015, Boeing delivered nearly 600 aircraft to Chinese customers, or about 15% of its total deliveries during the period. GKN Aerospace (3 juin) GKN Aerospace has delivered the first fully integrated wings, empennage and EWIS for the Eviation Alice all-electric aircraft. The build and assembly took place at the GKN Aerospace Global Technology Centre in Bristol. Products were manufactured in the UK and Holland. Boeing /B777-9 (3 juin) Several airlines that ordered the Boeing 777-9 (777X) have voiced concerns over its promised performance. Emirates warned Boeing last week that it will reject the aircraft if it does not fully meet specification. The issues centre around the GE Aviation GE9-X engine which should deliver 10% lower fuel consumption compared to previous versions. GE Aviation (2 juin) GE Aviation recently broke ground in Beavercreek, Ohio on its new lean engine component manufacturing facility for aviation and aero derivative applications. The 280,000 square foot facility is expected to be fully operational by the end of 2022. It will consolidate manufacturing and technology development into one facility from the current seven. Pratt & Whitney (2 juin) Pratt & Whitney has said that its near-term focus is “improving the architecture” of the geared turbofan (GTF) engine, and possibly developing larger variants, while waiting for future low-emission technologies to mature. This may include the introduction of materials such as Ceramic Matrix Composites (CMC) in the turbine section. It and other Raytheon Technologies companies are also developing electric propulsion and hydrogen fuel technologies. The objective is to offer a clean-sheet powerplant when Airbus, Boeing and other airframers request it. IMA Dresden /Applus+ (27 mai) Barcelona based testing and certification company Applus+ has bought the materials testing laboratory IMA Dresden which works closely with the aerospace sector in structural and materials testing and has a comprehensive list of accreditations. Mecachrome (26 mai) Mecachrome has recently completed a fundraising round. It has benefited from a State guaranteed loan from its banks with a financing of €60 million. The transaction will be performed by the main shareholder Ace Management through a dedicated fund combining the holdings of the Aerofund funds and the Fonds de solidarité FTQ (« Fonds »), as well as by Bpifrance, the group's longstanding shareholder. They will together bring €50 million in equity to Mecachrome alongside the financing provided by its banking partners under a PGE (prêt garanti par l'Etat ).