What AIAC’s Vision 2025 could mean for smaller sized enterprises

by Chris Thatcher; Skies Magazine

Posted on December 24, 2019

When the Aerospace Industries Association of Canada in June released its blueprint for the next five years, Vision 2025: Charting a New Course, support for small- and medium-sized enterprises (SMEs) was one of its core themes.

Small companies make up over 90 per cent of the sector and the report argued for greater government support to help them scale up, generate more jobs, and enhance their global competitiveness. That could include new funding to pursue digital business transformation, a reduction in the complexity of government contracting, and greater priority in the value propositions of prime contractors chasing defence procurements.

“If our small- and mid-sized companies are left at risk, the negative impacts will be felt across Canada's aerospace industry as a whole,” according to the report, prepared by Jean Charest, a former premier of Quebec and deputy prime minister of Canada.

Small companies are viewed as the prime creators of aerospace jobs and, in a sector buffeted by changing technology and new players, many may be more agile and better able to adapt than larger counterparts that must answer to corporate headquarters outside of Canada. But support from original equipment manufacturers (OEMs) and governments is essential to their survival, according to a panel of SMEs at the Canadian Aerospace Summit in November.

There is no one-size-fits-all to helping SMEs scale up. Companies at different stages of growth require different types of support, they noted. But help with skilled labour shortages and easier access to government programs are common challenges for all.

A solid position on a major platform is critical to initial success, but long-term growth requires diversification, observed Barney Bangs, chief executive officer of Tulmar Safety Systems.

Located between Ottawa and Montreal in the small community of Hawkesbury, Ont., the company manufactures protective and safety equipment, associated components and in-flight training products. Traditionally, its focus has been 80 per cent defence — Tulmar has been a supplier to a military platform for over 25 years and benefitted from a strong aftermarket. In recent years, though, the company has sought a better balance between military and commercial customers.

“As of last year, we were 65 per cent defence and 35 per cent (civilian) aerospace,” he said.

Tulmar has also become more of what he called “a solution provider,” integrating components from other suppliers to provide an OEM with a final, certified piece of equipment such as an aircraft seat rather than just the safety harness or seatbelt. “We are doing more in-house and saving customer-costs for the OEM,” said Bangs.

Diversification has also been a priority for Apex Industries, a machining, components, subassembly and structures manufacturer in Moncton, N.B. Twelve years ago, its aerospace business was five per cent defence and 95 per cent civil, much of it geared to Bell Helicopter and Bombardier.

“We made a conscious effort to diversify into the military side a lot more,” said vice-president Keith Donaldson. “We are very conscious of not allowing our sales to go too high on one platform or with one customer.”

Challenged by cost-savings pressures in commercial aviation contracts, military platforms offer a company like APEX “good visibility,” he said.

However, militaries have long been trading quantity for technological superiority, meaning fewer platforms and a relatively short production cycle.

And ramping up quickly with people and equipment to meet tight delivery schedules is a challenge for small businesses that need other options to justify and sustain the investment when the contract ends. “It is very tough for a SME like ourselves to invest.”

However, defence procurement and government programs can go a long way to supporting the scale-up of SMEs, said Patrick Mann, president of Patlon Aircraft & Industries, a technical sales force for global manufacturers of custom components and systems. The scale-up program must be run by single entity within government committed to the Canadian SME community that would be “funded, independent and have the authority to make decisions.”

Mann suggested coping what has worked well in other jurisdictions, noting the success of the United States Small Business Administration's set-aside program. “Within that, there is a small business innovation research program which has been highly successful in scaling up SMEs,” he said.

The Vision 2025 report called for a federal scale-up program to “provide advice, coaching, networking, value proposition development and consortium-building support to incentivize growth and build capacity–helping firms expand their global footprints and giving them the means and maturity to support OEMs effectively.”

The report recommended the Office of Small and Medium Enterprises (OSME) within Public Services and Procurement Canada shoulder that responsibility. “Having OSME at the table as a contributor to the development of government procurement strategies and as a champion of small and medium-sized business interests will help ensure government policies and programs recognize the unique characteristics of small firms,” it stated.

“We are a pretty good example of a scale-up of an SME using competitive bid government procurement as a mechanism,” said Mann. However, developments over the past 10 years such as single point of accountability and bundling, where multiple small contracts are combined in one larger procurement that is awarded to one contractor, have been “devasting” to smaller suppliers. “It has been a real issue for us. Again, it is an issue where (OSME) can play a role.”

OEMs can bolster government programs by mentoring small companies within their supplier base on management and production processes, especially around digitization, added Donaldson. “OEMs have a lot of that knowledge ... [but] I don't think [they] do enough of that.”

He and Bangs both cautioned that the ability to scale up will be contingent on resolving talent shortages. Developing and attracting skilled labour is a chronic problem affecting the entire sector, but it is particularly acute for SMEs in more remote locations that don't have the resources to recruit as widely or navigate the immigration system. “Before we launch a scale-up program with support for financing and working capital, we have to make sure we have our skills done first,” said Donaldson.

However the Liberal government opts to respond to the Vision 2025 report, the value of investing in SMEs should be clear. Viking Air, KF Aerospace or IMP Aerospace & Defence were once small companies and are “now thriving global participants,” said Mann. “That is the reason why todays SMEs are an important part of our industry.”

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November 6, 2020

HebdoSTIQ - 05 novembre 2020
Si vous avez de la difficulté à lire ce courriel, consultez la version en ligne. VOLUME 21, No 42 5 novembre 2020 Événements à venir Occasions d'affaires Actualités Tour de force pour la première édition virtuelle de la Journée Donneurs d'ordres/Fournisseurs La gestion de projets : Source de profits pour les PME Joignez-vous au prochain webinaire STIQ, présenté par Triode, le 12 novembre prochain à 12 h G.M. Précision : une entreprise en pleine expansion Découvrez la vidéo de présentation de G.M. Précision Une fonderie «verte» à Montréal-Nord : l'entreprise Vestshell Une entreprise de Montréal-Nord, qui s'est réinventée pour réduire son empreinte écologique, est devenue un modèle international en matière de développement durable dans son domaine ABB et Lion Électrique font équipe pour appuyer la mobilité électrique en Amérique du Nord Les deux entreprises ont fait équipe pour vendre de l'équipement de recharge de véhicules électriques (VÉ) et en faire l'entretien. Cette union favorisera l'essor de la mobilité électrique en Amérique du Nord Bienvenue aux nouveaux membres! STIQ est fière d'annoncer la récente adhésion de Lux Aeterna, MP Repro et Signalisation Ver-Mac à son réseau multisectoriel d'entreprises manufacturières Forum d'affaires Canada-Italie sur l'intelligence artificielle Joignez-vous à un forum virtuel d'envergure internationale sur l'intelligence artificielle du 18 au 20 novembre prochain, organisé par la Chambre de Commerce italienne au Canada Industrie 4.0 – La transformation des entreprises à l'ère de la quatrième révolution industrielle Participez à la 3e édition de cette formation, du 30 novembre au 9 décembre prochain, offerte en collaboration avec le Consortium de recherche en ingénierie des systèmes industriels 4.0 Session de coaching innovation en ligne Expansion PME offre des services d'accompagnement aux PME afin de les orienter et les outiller dans leurs démarches en exportation et en innovation Découvrez le programme de Creaform Connect ! Moitié salon et moitié conférence, cet événement virtuel gratuit est un incontournable pour les professionnels qui cherchent à relever leurs défis en développement et fabrication de produits! L'avenir d'une industrie minière post-Covid Découvrez cet article de Michel Corbin, président-directeur général, NeoSynergix Les bonnes nouvelles de l'industrie Bombardier Transport, AddÉnergie, Chantier Davie Canada, Rio Tinto, Nova Bus, Groupe Stelpro, Nouveau Monde Graphite, Hydro-Québec, Dana, Groupe Stelpro, Flextherm, Société de transports de Sherbrooke (STS) Occasions d'affaires Occasions d'affaires privées 2020CA017 – Recherche de fournisseur d'assemblage par la mesure laser Aérospatiale (manufacturier, entretien et services) 2020SC045 – Recherche une presse plieuse de 16 pouces / 220-260 tonnes. Produits métalliques Occasions d'affaires Appels d'offres publics 2020NR374 – Convoyeur mobile Machinerie 2020NR373 – Blocs et plaques de blindage en acier, pour application UCN d'accélération de particules Énergie (production et distribution) 2020NR372 – Camion fourgon aménagé pour service d'aqueduc Transport (fabrication de matériel de), sauf aérospatiale 2020NR371 – Camion fourgon atelier, pour service de travaux publics Transport (fabrication de matériel de), sauf aérospatiale 2020NR370 – Fourniture de contenants duo poubelle/recyclage pour parcs Environnement 2020NR369 – Entretien préventif, correctif ou d'urgence d'appareils de levage Machinerie 2020NR359 – Fourniture et installation de panneau électrique, pour sous-station d'usine de filtration Environnement 2020NR358 – Aménagement d'1 fourgonnette avec monte-charge et d'1 mini-fourgonnette Transport (fabrication de matériel de), sauf aérospatiale 2020NR357 – Entretien préventif, correctif ou d'urgence d'appareils de levage Énergie (production et distribution) 2020NR356 – Entretien correctif et préventif de vérins hydrauliques Énergie (production et distribution) Devenez membre Obtenez des avantages exclusifs Membres de STIQ Publiez Consultez les archives
October 5, 2022

Invitation - Webinaire RDV Forum 2023 : Appel à idées de projet
Invitation au Webinaire : Appel à idées de projet Présenter vos idées de projet au RDV Forum 2023 Le temps est arrivé de préparer vos idées de projet en recherche et développement pour le RDV Forum 2023. Événement majeur de la R et D collaborative en aérospatiale, le RDV Forum sera l'occasion d'aller à la rencontre de vos futurs partenaires et de faire émerger des projets structurants qui changeront l'avenir de la mobilité aérienne. Le CRIAQ vous invite à vous inscrire dès maintenant au Webinaire d'information qui se tiendra le vendredi 28 octobre à 10 h 00 qui portera sur le processus de dépôt des idées de projet et sur les différentes étapes; du formulaire jusqu'à la présentation de l'idée de projet lors du RDV Forum. Si vous souhaitez présenter une ou des idées de projet ou envisagez de le faire, il est fortement recommandé que vous participiez au webinaire. Qu'est-ce qu'une idée de projet ? 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Les porteurs d'idées de projet présenteront eux-mêmes leur.s projet.s lors du RDV Forum. Des créneaux horaires sont prévus à cet effet. Trouvez toutes les informations sur le RDV Forum 2023 du CRIAQ ici. S'INSCRIRE AU RDV FORUM 2023 Participez à ces 2 jours dédiés à l'idéation de projets pour la mobilité aérienne de demain. Durant le RDV Forum, nous discuterons ensemble des trajectoires nécessaires vers l'atteinte d'objectifs en regard de l'aérospatiale durable, une mobilité aérienne du futur résiliente centrée sur le client et des systèmes d'aviation numériques intégrés, sécuritaires et performants. Vous êtes ceux qui définissez ces trajectoires. Leaders de l'industrie aérospatiale et chercheurs affiliés aux universités et aux centres de recherche, ensemble définissons ces projets pour créer, stimuler et soutenir de nouvelles innovations pour la mobilité aérienne de demain ! Webinar Invitation: Call for Project Ideas Present your project ideas at RDV Forum 2023 The time has come to prepare your research and development project ideas for the RDV Forum 2023. As a major collaborative R&D event in aerospace, the RDV Forum will be an opportunity to meet your future partners and develop structuring projects that will change the future of air mobility. CRIAQ invites you to register now for the information webinar to be held on Friday, October 28 at 11:00 a.m., which will cover the process of submitting project ideas and the various steps involved, from the form to the presentation of the project idea during the RDV Forum. If you are interested in presenting a project idea or ideas or are considering doing so, it is highly recommended that you attend the webinar. What is a project idea? CRIAQ supports pre-competitive as well as competitive research whose technological advances will enable companies to be more innovative and to position themselves as leaders. CRIAQ projects must be collaborative in nature, with at least two companies and one research partner in Quebec. CRIAQ project partners share the costs, risks and results of the research projects in which they participate. CRIAQ's role is to provide strategic, financial and administrative support to its members in carrying out these projects. Who can present? Industrialists (major contractors and intermediaries), members and non-members*; SMEs (CRIAQ analysis and support), members and non-members*; Universities, colleges and research centers must identify at least one industrial partner who will present the project during the RDV Forum; National and international industrial collaborators of CRIAQ. *Limit possible depending on the number of project ideas Information Webinars The CRIAQ team is offering 2 informative webinars on the process of submitting project ideas, from the form stage to the presentation at the event. 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June 17, 2022

Aéro Montréal lance 4 nouvelles initiatives en réponse aux besoins du secteur aérospatial québécois
COMMUNIQUÉ DE PRESSE Pour diffusion immédiate le jeudi 16 juin Aéro Montréal lance 4 nouvelles initiatives en réponse aux besoins du secteur aérospatial québécois Près de 7,9 M$ pour b'tir la chaîne d'approvisionnement carboneutre du futur Montréal, le jeudi 16 juin 2022 – À l'occasion de la Journée des Chantiers, l'événement annuel qui rassemble ses membres chaque année, Aéro Montréal a annoncé le lancement de 4 nouvelles initiatives pour la relance de la grappe aérospatiale. D'un budget total de près de 7,9 M$, ces stratégies répondront à un objectif commun : celui de construire la chaîne d'approvisionnement carboneutre du futur. Ce projet est rendu possible gr'ce à la participation financière de Développement économique Canada pour les régions du Québec (DEC) et du gouvernement du Québec. Une réponse concrète aux défis identifiés par le secteur aérospatial québécois En collaboration avec ses précieux partenaires, Aéro Montréal, présente donc aujourd'hui des solutions concrètes à ses membres en fonction de 4 thématiques critiques : l'environnement, la main-d'œuvre, la cybersécurité et l'internationalisation. Les initiatives qui en découlent permettront notamment aux entreprises d'améliorer leur performance environnementale et d'offrir des produits plus écoresponsables, de renforcer leur cybersécurité, de mettre en place des pratiques de ressources humaines qui contribueront à l'inclusion et à la diversité de leur main-d'œuvre, et enfin, de commercialiser leurs produits et services sur les marchés les plus prometteurs à l'international. « Nos entreprises veulent construire un écosystème plus durable, en misant sur l'environnement, la diversité et l'inclusion. Elles veulent aussi s'adapter dans une ère de numérisation où la croissance exponentielle du partage de données est aussi synonyme de risque de cyberattaques. En offrant un accompagnement dédié sur chacune de ces thématiques stratégiques, Aéro Montréal s'assure de proposer des solutions adaptées à l'évolution et à la croissance de ses membres », indique Suzanne M. Benoît, présidente-directrice générale d'Aéro Montréal. L'honorable Pascale St-Onge, ministre des Sports et ministre responsable de DEC, a profité de sa présence à cette Journée des Chantiers pour annoncer l'attribution d'une contribution non remboursable de 6 367 290 $. Cet appui financier vise d'une part, à assurer la relance écoresponsable de l'industrie aérospatiale québécoise et la mise en œuvre des 4 initiatives d'Aéro Montréal et, d'autre part, à poursuivre le projet StartAéro 360, qui permet aux jeunes pousses innovantes de bonifier leur proposition de valeur et de mieux se positionner dans le secteur de l'aérospatiale. Les fonds ont été consentis en vertu de l'Initiative de relance régionale de l'aérospatiale (IRRA), qui a précisément été mise en place pour répondre aux défis identifiés par les entreprises du secteur de l'aérospatiale durant la crise. « Notre gouvernement a vite reconnu l'urgence de soutenir la relance de l'aérospatiale, un secteur clé de l'économie du Québec durement frappé par la pandémie. Aéro Montréal a su définir et circonscrire avec pertinence les objectifs de ses membres pour les mener vers une relance du secteur qui soit verte et inclusive, fondée sur la résilience et la compétitivité internationale. Notre soutien témoigne de toute l'importance que nous accordons à l'écoresponsabilité des entreprises de chez nous. » L'honorable Pascale St-Onge, députée de Brome–Missisquoi, ministre des Sports et ministre responsable de DEC Les initiatives qui soutiendront la création de la chaîne d'approvisionnement carboneutre du futur Encourager les pratiques écoresponsables au sein des entreprises L'initiative écoresponsabilité aura pour objectif de faciliter le développement de nouveaux produits, de nouveaux processus et de nouveaux marchés écoresponsables. Elle veillera à encourager le développement de capacités internes et le processus de certification qui en découle. Protéger les entreprises du secteur en les outillant en matière de cybersécurité L'initiative cybersécurité, gérée par Aéro Montréal avec la participation de In-Sec-M, assurera l'accompagnement et la formation des entreprises et permettra aux PME du secteur d'aller chercher et de maintenir les accréditations désormais exigées par des gouvernements et des donneurs d'ordre en cybersécurité. Cette initiative est également soutenue par le ministère de l'Économie et de l'Innovation. « La cybersécurité dans des domaines comme l'aérospatiale sera de plus en plus importante pour les entreprises qui gèrent des données sensibles. Gr'ce à notre secteur aérospatial dynamique, nous avons les atouts pour développer une expertise qui sera fondamentale dans les prochaines années. » Pierre Fitzgibbon, ministre de l'Économie et de l'Innovation et ministre responsable du Développement économique régional Inviter la diversité dans les environnements de travail Avec l'initiative Propulsion Relève inclusive, à laquelle contribuent le ministère du Travail, de l'Emploi et de la Solidarité sociale, le Secrétariat à la condition féminine, la Communauté métropolitaine de Montréal et Desjardins, Aéro Montréal engagera aussi des actions concrètes de promotion pour encourager le développement d'une main-d'œuvre diversifiée. « La pénurie de main-d'œuvre qui frappe notre secteur et qui ne va cesser de s'accentuer représente un risque fort pour la compétitivité de notre tissu industriel. Nous devons aborder ce défi en renforçant nos organisations, et cela passe notamment par l'ouverture de nos entreprises et la valorisation des multiples occasions professionnelles de l'industrie auprès des minorités », ajoute madame Benoît. « L'industrie de l'aérospatiale occupe une place très importante dans l'économie québécoise. Le contexte actuel de pénurie de main-d'œuvre, combiné aux nombreux départs à la retraite dans le secteur, fait qu'un grand nombre d'emplois seront à pourvoir dans les prochaines années. Pour relever ce défi, il est essentiel de viser le recrutement et le développement d'une main-d'œuvre diversifiée et qualifiée. Notre gouvernement est donc fier de participer à cette initiative, qui permettra de soutenir la relève et de favoriser son intégration dans ce secteur d'activité. » Jean Boulet, ministre du Travail, de l'Emploi et de la Solidarité sociale, ministre de l'Immigration, de la Francisation et de l'Intégration et ministre responsable de la région de la Mauricie « Le Grand Montréal connaît un bel élan de son activité économique, mais des défis doivent encore être relevés pour répondre aux besoins de main-d'œuvre des entreprises du secteur de l'aérospatial. Il est essentiel de mettre en place des outils diversifiés comme le fait Aéro Montréal avec l'initiative Propulsion Relève inclusive, qui contribuera à rejoindre des jeunes issus de la diversité. Cette initiative répond à un enjeu ciblé par le Plan métropolitain de développement économique 2022-2031 de la CMM », a souligné Valérie Plante, mairesse de Montréal et présidente de la Communauté métropolitaine de Montréal. Stimuler le rayonnement et le positionnement à l'international de l'expertise québécoise L'initiative Rayonnement et croissance internationale, quant à elle, veillera à la présence de délégations québécoises lors de manifestations à portée internationale, tout en offrant de l'accompagnement aux entreprises dans la préparation et l'organisation de B2B. - 30 - À propos d'Aéro Montréal Créé en 2006, Aéro Montréal est un forum stratégique de concertation qui réunit l'ensemble des premiers dirigeants du secteur aérospatial québécois issus de l'industrie, des institutions d'enseignement et des centres de recherche, incluant les associations et les syndicats. Les activités d'Aéro Montréal sont rendues possibles gr'ce à la participation des gouvernements du Canada et du Québec, de la Communauté métropolitaine de Montréal, ainsi que des entreprises membres de la grappe. Pour de plus amples informations : Léa Guicheteau Aéro Montréal 514-550-7494

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