June 4, 2021
July 23, 2021 | Local, Clean technologies, Big data and Artifical Intelligence, Advanced manufacturing 4.0, Autonomous systems (Drones / E-VTOL), Virtual design and testing, Additive manufacturing
Ottawa va verser jusqu'à 440 millions et Québec ajoutera 243 millions $ pour l'innovation des OEM de l'aéronautique à Montréal. Les investissements permettront le maintien de 12 000 emplois. Un des projets soutenus est celui de Pratt & Whitney qui veut développer un moteur hybride. Bell Textron et CAE développeront aussi leurs propres initiatives.
HAECO's cabin solutions unit has signed a strategic commercial agreement with Diehl Aviation. It will focus on a “wide range” of cabin interior projects, with both parties working as an integrated supplier. Components and services included are sidewalls, stowages, lighting, galleys, lavatories, seating, reconfiguration engineering, certification, and installation.
Russia's United Engines is to develop a new turboprop engine for a 40- to 50-seat regional aircraft programme, the TVRS-44. This aircraft is under development by Ural aviation plant UZGA and is based on the Czech Aircraft Industries Let L-610. The engine will be based on the Klimov TV7-117ST-01 which is undergoing certification for the Ilyushin Il-114-300.
Tekna Holding AS, Sherbrooke, has signed a ten-year master supply agreement with a Tier 1 company in the aviation, defence and space industry. The agreement will reportedly make Tekna the primary supplier of Additive Manufacturing powder for the customer and its related supply chain for materials including aluminium and titanium alloys.
FADEC Alliance, a joint venture of BAE Systems and Safran, recently delivered its 10,000th LEAP electronic engine controller (EEC) for the CFM International LEAP engine family. The LEAP EEC is part of the LEAP's full authority digital engine control (FADEC) system.
Potez Aéronautique fabriquera les becs de voilure du Dassault Falcon 10X. L'entreprise (450 salariés), produit des éléments de fuselage et les portes passagers du Falcon 6X. Elle vise +15% de croissance dès 2021.
Pratt & Whitney has announced the opening of a new ceramic matrix composites (CMCs) engineering & development facility in Carlsbad, California. It is an integrated engineering, development and low-rate production facility dedicated to CMCs for aerospace applications.
P&W has booked more than 800 orders and commitments for GTF engines since the beginning of 2021. Customers that have selected GTF-powered aircraft (A320neo, A220 and Embraer E2) include Frontier Airlines, Volaris, Air France, Delta Air Lines, and, most recently, AerCap.
Boeing has announced a significant but unspecified slowdown in the B787 production rate from five per month to address a manufacturing issue concerning the forward pressure bulkhead. It has significantly reduced the number of B787s that it expects to deliver in 2021, forecasting delivery of half of the roughly 100 787s in inventory.
Boeing orders, cancellations and deliveries (13 juillet)
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In June, Boeing received 219 orders; 200 737 MAX by United Airlines and a FedEx order for 18 B767F and one 777F. The 73 cancellations included Flydubai (65 737 MAX), BOC Aviation (five 737 MAX), one 737 MAX BBJ and two 737-700-based “Wedgetail” AEW aircraft. Boeing delivered 45 aircraft in June (two P-8, 33 737 MAX, one 787-9, two KC-46 tankers, two 767F, four 777F and one 777-200LR).
Boeing (12 juillet)
BBAM Limited Partnership (BBAM) has placed a firm order for twelve 737 Boeing Converted Freighters (BCF), bringing its total orders and commitments for the model to 31. The increasingly active e-commerce and express cargo markets continue to drive strong demand for freighters. BBAM will become the first customer to have a 737-800BCF converted at Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA), a Costa Rica MRO provider. In May, Boeing announced it would open two conversion lines at COOPESA in 2022.
The Safran Helicopter Engines Arrano 1A has been granted FAA type certification to power the Airbus H160 helicopter. European type certification occurred in 2019.
Volocopter has announced receipt of Production Organization Approval (POA) from EASA. The approval allows the company to begin production of its eVTOL aircraft for public deliveries.
Intelligent, multi-domain robotic systems manufacturer AeroVironment has introduced Crysalis, a next-generation integrated hardware and software-based ground control system (GCS). It provides command and control of compatible AeroVironment UAS and their payloads.
UK companies and research organisations can bid for funding to develop technologies or data processing capabilities to reduce the risks of collisions in space. The initiative, jointly funded by the UK Space Agency's National Space Technology (NSTP) and Space, Surveillance and Tracking (SST) programmes will enable UK companies to mature technologies and early phase concepts.
Le CNES a présenté son incubateur « SpaceFounders », en collaboration avec l'université de la Bundeswehr de Munich. Le but est de faire émerger des champions européens du spatial via cet accélérateur franco-allemand fondé entre Munich et Toulouse. Toutes les branches du spatial sont représentées : surveillance, tourisme, services en orbite, exploitation de données, propulsion. SpaceFounders a sélectionné dix sociétés en 2021.
Northrop Grumman has been awarded a $935 million contract by NASA to build and deploy the first lunar Gateway habitation module. The Habitation and Logistics Outpost (HALO) module will include living quarters and a command post.
La Chine a lancé 5 satellites « Ningxia-1 », gr'ce à un lanceur Longue Marche 6, depuis le centre de lancement satellitaire de Taiyuan, dans la province du Shanxi, 5 satellites identiques avaient été lancé en 2019. Ces satellites ont été réalisés par une filiale du groupe CAST, DFH Satellite Co.
Airbus and the SAF+ Consortium have signed an MoU to collaborate with Canadian industry on sustainable aviation fuel development and production in North America. Airbus will be investing through “in-kind” contributions such as technical and certification expertise, economic analysis, communications, and advocacy.
A SKr24 million ($2.8 million) Swedish collaborative research project led by GKN Aerospace named H2JET will explore turbofans and turboprops for single-aisle aircraft that use direct combustion of hydrogen. It will develop technical solutions for three powerplant subsystems. H2JET complements the H2GEAR project, which is focused on liquid-hydrogen propulsion for smaller aircraft using fuel cells and contributors include The Swedish Energy Agency and Swedish research institutions are also participating.
June 4, 2021
May 26, 2020
Dear Innovators, As part of the larger pan-government response to the COVID-19 pandemic, the Innovation for Defence Excellence and Security (IDEaS) program is participating in a multi-departmental initiative seeking innovative solutions to help in the fight. In support of members of the Canadian Armed Forces and the public safety community, these challenges were designed to strengthen Canada's ability to anticipate, prepare for, and respond to future pandemics, as well as other emergencies such as natural disasters or terrorist attacks. The below challenges are focused on improving disease tracking and likely exposure to COVID-19 using data analytics as well as making sure those on the front lines have a safe operating environment through a combination of better decontamination technology and improved personal protective equipment. The following challenges are now available: Rapid response: Real-time insights for pandemic decision-making Scrubbing your scrubs: Finding ways to re-use Covid-19 protective gear Super sanitize: Cleaning sensitive equipment and workspaces Innovators will have until June 23, 2020 to submit their proposals to the IDEaS program. Please apply now at Canada.ca/Defence-Ideas and share widely with your professional and personal networks. We are all in this together. The IDEaS Team
April 16, 2021
Le Conseil de l'innovation et l'Innovateur en chef du Québec Depuis décembre 2020*, à titre d'Innovateur en chef, Luc Sirois travaille activement à la mise en place du Conseil de l'innovation. Cette semaine, nous avons rencontré Luc pour lui poser quelques questions sur sa mission et celle du Conseil. Quel est le rôle du Conseil de l'innovation et de l'Innovateur en chef? Ensemble, ils œuvrent à définir les moyens de propulser la performance des entreprises et des acteurs de l'écosystème, ainsi que la création et la croissance des entreprises innovantes. Ils conseillent le MEI pour définir puis actualiser en continu les orientations, politiques et programmes pertinents, articuler une vision stratégique et influencer les agendas d'innovation des autres ministères. Quelle est la mission du Conseil de l'innovation? À l'échelle du Québec, le Conseil veut stimuler une culture d'innovation au sein des entreprises et dans les institutions qui composent la société québécoise. À l'international, sa mission est de hisser et maintenir le Québec parmi les meilleurs au monde en gestion des écosystèmes d'innovation. Quels moyens ont été identifiés pour remplir cette mission? Le Conseil veut définir et mettre en place un cadre mobilisant afin de stimuler l'adoption des meilleures pratiques par les organismes et institutions, l'amélioration continue de leur performance et l'accroissement de leur impact sur la prospérité des entreprises et le développement de la société québécoise. En parallèle, le Conseil veut s'appuyer sur les partenaires de terrain, comme les RSRI, pour accompagner les entreprises et les acteurs de l'écosystème. Ce, pour permettre à ces partenaires d'optimiser la qualité et l'ampleur de leurs services, tout en maximisant la satisfaction des entreprises et des chercheurs. Quelles sont les premières actions posées par le Conseil de l'innovation? En collaboration avec le MEI et l'équipe du Scientifique en chef, le Conseil participe à la consultation, la réflexion et l'élaboration de la prochaine stratégie québécoise de la recherche et de l'innovation (SQRI). L'Innovateur en chef et son équipe rejoignent et interagissent avec un grand nombre d'acteurs et actrices de l'écosystème Québécois de la recherche et de l'innovation. Ils mènent aussi des échanges et des réflexions avec les entreprises. À cela s'ajoutent la recherche et l'analyse de littérature pertinente. Le tout pour l'élaboration de propositions inspirantes et inspirées pour le plan d'action québécois des années à venir. QuébecInnove transitionne vers le Conseil de l'innovation « Le printemps 2021 marquera un tournant important pour l'organisation de l'écosystème québécois de l'innovation. Dès le 1er avril, les activités de QuébecInnove seront intégrées à celles du nouveau Conseil de l'innovation du Québec dirigé par Luc Sirois, l'innovateur en chef du Québec. Il s'agit d'une excellente nouvelle pour le milieu de l'innovation, car le mandat élargi et la proximité du Conseil avec le Ministère de l'Économie et de l'Innovation feront de lui un organisme fédérateur et porteur de projets d'envergure pour notre économie. (...) Les services d'aiguillage aux entreprises qui désirent innover et travailler en collaboration avec les organisations de recherche et d'innovation reconnues par le gouvernement se poursuivront sous le Conseil de l'innovation. Les entreprises qui le désirent peuvent procéder de la même manière pour demander les services d'aiguillage de QuébecInnove après le 1er avril 2021. » Paulette Kaci, présidente du conseil d'administration Isabelle Foisy, présidente et directrice générale