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Marc Boucher July 31, 2020 Business, News Leave a comment An email was recently circulated from the U.S. Embassy in Montreal regarding a new competition jointly organized by U.S. and the UK called the International Space Pitch Day that is open to “space entrepreneurs” around the world. The registration questionnaire deadline for the International Space Pitch Day is Wednesday, August 19, 2020 7:00 a.m. EDT (12:00 p.m. BST). Proposals must then be submitted by 7:00 a.m. EDT (12:00 p.m. BST) on Wednesday, September 2nd, 2020. The email provides the following information: The International Space Pitch Day is a joint U.S. – UK initiative that aims to find, fund and fast-track innovation and technology that gives advantage to military operations in space. The competition is open to innovators from all over the world and delivered through the UK Defence and Security Accelerator (DASA). The endeavour is jointly funded by the UK's Defence Science and Technology Laboratory (Dstl), Royal Air Force and the U.S. Air Force. A grand coalition of Dstl, DASA, Royal Air Force, UK Strategic Command, the U.S. Air Force, U.S. Space Force, and the North Atlantic Treaty Organisation (NATO) has been assembled to find, fund, and fast-track the best ideas from start-up innovators to the front line. The competition is seeking solutions to six challenges set by the U.S. and UK Space teams: Visualisation of key events and information for combined space operations with allies and commercial partners. Understanding current satellite systems relevant to the operations of a particular commander. Understanding the present and potential impact of space weather on users across all domains. Provision of training against realistic threats and opportunities, incorporating live data, and integrating space across multiple domains. Enabling common and user-defined operational pictures to support multi-national space domain awareness and command and control. A verification and comparison tool for Space domain awareness, which can take orbital observation data from a variety of sources and in a variety of formats and produce a single, reliable operational picture. £800k (approximately US$1M) is available to fund up to 15 proposals, with a maximum value of £53k (approximately US$67k) each. The duration of each of the funded projects is to be no longer than 3 months.

WEBINAIRE EXPÉRIENCE UTILISATEUR Comment votre message lié à la Covid sur votre site web influence vos ventes en magasin Le Tech3lab de HEC Montréal a récemment conduit une étude afin de tester l'impact des messages liés à la COVID-19 sur les sites web d'entreprises de plusieurs secteurs d'activités sur les intentions des clients de revenir visiter les points de vente physiques de ces entreprises. Les résultats montrent que certains types de messages sont plus efficaces et que cela varie selon les secteurs. Le webinaire permettra aux entreprises de prendre les meilleures décisions selon leur secteur d'activité. INSCRIVEZ-VOUS ! PROGRAMME INNOV-R : L'innovation au front contre les changements climatiques Le Québec veut faire preuve de leadership et contribuer à l'effort planétaire de lutte contre les changements climatiques, et accélérer sa transition vers une économie verte, prospère et durable. La société québécoise s'est donné une cible ambitieuse de 20 % de réduction des émissions de GES, sous le niveau de 1990. L'ensemble des secteurs économiques du Québec sont sollicités afin d'identifier les actions possibles de réduction des émissions de GES au Québec. Sept Regroupements Sectoriels de Recherche Industrielle (RSRI), dont PROMPT, ont été mandatés pour le déploiement du programme INNOV-R. Le PROGRAMME DE RECHERCHE INNOV-R, dont InnovÉÉ est rendu possible gr'ce au Fonds vert du Ministère de l'Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques. La prochaine date de dépôt pour le programme Innov-R est le 15 octobre 2020 POUR PLUS D'INFORMATIONS CAMP IA : INSCRIVEZ VOS ADOS ! Le Camp Découverte Techno, propulsé par Prompt et ses partenaires, propose aux jeunes de 11 à 16 ans d'apprendre entre autres à programmer une intelligence artificielle. Ils pourront découvrir comment concevoir un agent conversationnel (ou «chat bot»), capable de reconnaître les différents utilisateurs du programme et de répondre à des questions personnelles portant sur divers sujets. Pour plus d'informations, visitez le site web du camp : INSCRIVEZ-VOUS ABONNEZ-VOUS À NOTRE INFOLETTRE!

AGILITY PRIME The Air Force recently launched Agility Prime, a non-traditional program seeking to accelerate the commercial market for advanced air mobility vehicles (i.e., "flying cars"). Leveraging unique testing resources and revenue generating government use cases for distributed logistics and disaster response, the government plans to mitigate current commercial market and regulatory risks. Agility Prime also aims to bring together industry, investor, and government communities to establish safety and security standards while accelerating commercialization of this revolutionary technology. This program will create a unique opportunity for manufacturers with various capabilities, to become part of the supply chain for the major primes for the air mobility vehicles. Innovative Capabilities Opening, below, establishes a rapid contracting mechanism beginning in 2020 with a “Race to Certification” series to drive government procurement of operational capability by 2023. If you are interested and believe your organization has the ability to participate in the air mobility market please click on the link: http://www.agilityprime.com/#/sttr Questions about this program contact: Dave.Nestic@wright.edu Questions about OAI programs contact: kimholizna@oai.org

Le groupe d'armement britannique BAE Systems vient de dévoiler une nouvelle «smart factory» à Warton, au Nord-Ouest de l'Angleterre, pour fabriquer l'avion de combat furtif de sixième génération Tempest. BAE Systems souhaite produire 30% des composants gr'ce à l'impression 3D, et réaliser plus de 50% de l'assemblage gr'ce à des robots intelligents, selon Les Echos. L'objectif est de réduire fortement les coûts et les délais du programme. Les Echos du 23 juillet

By: Andrew Chuter LONDON – The U.K. and U.S. governments have turned to startups and inventors in a competition to adapt commercial technology solutions to answer pressing challenges in the military space sector. The two countries have jointly put up £1 million, or $1.3 million, to tap into potential new ideas in six technology areas from small companies, innovators and others around the world. The finalists will face a beauty parade in front of senior British, American and NATO military officials at a space conference scheduled to take place in London in November. Up to 15 proposals will be selected to go forward with further work on what is being called International Space Pitch Day. Launching the scheme, the U.K.'s first-ever, recently appointed director for space matters, Air Vice-Marshal Harv Smyth, said the initiative is “all about fast-tracking innovation and cutting-edge technology to the front line quicker than ever before, and fresh ways of working with industry to make sure we stay ahead of our shared adversaries and the threats they pose.” Smyth will be one of the judges at the conference, which will be held virtually if the live event is cancelled. The format will be the first international collaboration of its kind between two allies, the Ministry of Defence said. Organizations who make it through to the space conference final will be in contention to secure a $66,000 contract from the judges to speed up development of what is expected to be mainly commercial innovations and technology. The effort, run by Britain's Defence and Security Accelerator organization, is funded by the U.K. Defence Science and Technology Laboratory, the Royal Air Force and the US Air Force. The aim is to find, fund and fast track innovations by tech startups and other experts in order to accelerate the development of commercial space technology s to solve problems in the defense space sector. This year's competition is seeking solutions to six challenges set by the U.K. and U.S. space teams: Visualization of key events and information for combined space operations with allies and commercial partners. Understanding current satellite systems relevant to the operations of a particular commander. Understanding the present and potential impact of space weather on users across all domains. Provision of training against realistic threats and opportunities, incorporating live data, and integrating space across multiple domains. Enabling common and user-defined operational pictures to support multinational space domain awareness and command and control. A verification and comparison tool for space domain awareness, which can take orbital observation data from a variety of sources and in a variety of formats and produce a single, reliable operational picture. https://www.defensenews.com/global/europe/2020/07/22/us-uk-launch-military-space-competition-for-startups

La hausse fulgurante de la complexité du développement de logiciels pour les avions a expliqué beaucoup de retards et de dépassements de coûts au cours des dernières années. Une entreprise montréalaise, Mannarino, s'y attaque en présentant cette semaine un nouveau système d'exploitation qui pourrait réduire les coûts de moitié. Publié le 21 juillet 2020 à 8h00 Spécialisée en services informatiques, principalement dans le domaine aéronautique, depuis 20 ans, l'entreprise a reçu il y a deux ans un investissement de 10 millions de dollars US provenant de Lockheed Martin afin de concevoir un nouveau système d'exploitation en temps réel (RTOS) à partir d'une page blanche. Le résultat est apparu lundi, jour d'ouverture de la version virtuelle du Salon aéronautique de Farnborough, qui aurait dû avoir lieu cette semaine en banlieue de Londres. Au cours des années, Mannarino a conçu sur commande des logiciels pour le contrôle des moteurs, la gestion de vol, les communications ou le réapprovisionnement en carburant en vol, par exemple. Chaque fois, elle était limitée par la vétusté des systèmes d'exploitation employés. Le système d'exploitation est le logiciel maître, auquel font appel les autres applications, un peu comme Windows dans un ordinateur ou iOS dans un iPhone. Les exigences envers un système installé à bord d'un appareil sont toutefois nettement plus élevées en termes de fiabilité, ce qui en multiplie les coûts. « Le principal commentaire que l'on recevait de nos clients, c'était que ces systèmes étaient trop chers », explique John Mannarino, fondateur de l'entreprise. « Nous essayons de réduire les coûts de 50 %. » Comme ces systèmes n'étaient pas conçus spécialement pour l'aéronautique, et que les volumes sont relativement faibles dans cette industrie, les clients se plaignaient aussi de la pauvre qualité du service qu'ils recevaient, affirme M. Mannarino. Système plus rapide et moins gourmand En partant d'une page blanche, l'entreprise a conçu un système qu'elle estime être deux fois plus rapide et moins gourmand de moitié en mémoire. Il pourra être employé sur tous les types d'appareils, des avions commerciaux aux hélicoptères militaires, en passant par les avions d'affaires et les drones de taille suffisante pour nécessiter une certification. L'un des marchés pour lesquels on anticipe la plus forte demande est celui des drones. John Mannarino, président de Mannarino Les clients principaux du nouveau logiciel seront vraisemblablement des fabricants d'avionique, dont Lockheed Martin. Le géant américain a fourni 10 millions US dans le cadre du programme de contreparties mis en place par le gouvernement fédéral. En vertu de ce programme, les contrats militaires obtenus par des entreprises étrangères doivent faire l'objet de contreparties équivalentes dans l'industrie locale. De l'entente avec Mannarino, Lockheed Martin n'obtient rien de plus que des crédits lui permettant de combler les exigences de ce programme, assure M. Mannarino. Elle n'est pas propriétaire du logiciel et ne détient aucun droit sur lui. Des discussions sont toutefois en cours pour faire de Lockheed Martin un client. Bien que l'entreprise entende d'abord se concentrer sur le marché aéronautique, dans lequel elle a le plus d'expertise, son système d'exploitation sera éventuellement aussi offert dans d'autres industries, dont la santé et le transport ferroviaire, ou même pour des applications industrielles. https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/2020-07-21/un-nouveau-logiciel-montrealais-au-coeur-des-avions.php

Because open-source software lacks the same kind of cyber certification that comes with more sensitive information, it is fertile ground for start-ups looking to work on military data, provided each service makes an open-source library available. By KELSEY ATHERTONon July 20, 2020 at 7:01 AM ALBUQUERQUE: Venture capitalists want the Pentagon to be a good market. But for an industry that makes many unsuccessful bets in the promise that just a few pan out spectacularly, marketing software exclusively to the Pentagon poses an almost unacceptable risk. To ease startups into contracting, investors suggest the Army should provide unclassified, open-source data as the Air Force already does. Near the top of his investors' wishlist, says Stu Solomon, CTO of intelligence provider Recorded Future, is removing “a lot of the friction necessary to get innovation into the government without having to be directly aligned or affiliated with the big solution integrators.” Hitching new technology to a company already firmly ingrained in the Pentagon's ecosystem is a popular way to shepherd new software through the acquisitions process. It is also partly explains how, despite hundreds of millions of dollars in military contracts going to Silicon Valley companies, tech adoption seems as slow from the Valley as elsewhere. Solomon's remarks came during a panel at AFCEA's 2020 AFCEA Army Signal conference. Recorded Future was founded in 2008, received early funding from IN-Q-TEL, received a contract from DIU in 2017, and a contract from Cyber Command in 2020. Much of Recorded Future's product is built on ingesting open-source information and offering analysis. As a feature, that meant the company could sustain itself in the commercial market, selling enterprise software, while still planning long-term to contract with the military, DHS, and intelligence services. “If you think this is eventually going to be a market that matters to you, you're not going to be able to wait four years for the procurement process to mature as your product matures,” said Elizabeth Lawler, founder of Founder of AppLand. If a startup's focus is solely on processing classified data, the capital investors need to be aligned directly with that goal to fund it since getting certified to handle classified material is one of the major sources of cost and friction. “My current startup, focused on providing real-time up-to-date software images, works on things that are less sensitive as a starting point,” said Lawler, “for example, some of the code bases in the Air Force's open source code repository.” Because open-source software lacks the same kind of cyber certification that comes with more sensitive information, it is fertile ground for start-ups looking to work on military data, provided the service makes an open-source library available. “When it comes to this Valley of Death, I really view what we do when we start companies as an awful lot like a really difficult special forces mission,” said Andy Palmer, co-founder and CEO of data management company Tamr. “When you go in, you drop onto the ground to start a company, with a small team of people, and limited resources, and what oftentimes feels like an unreasonable objective. It's hand to hand combat for much of it, it's not pretty. The goal is survival.” So, if the Army wants to bring new data tools to the battlefields of the future, it could start by creating open-source environments that allow companies to solve problems, at a smaller scale and without the hurdles of classification, suggested several panelists. https://breakingdefense.com/2020/07/startups-need-free-data-to-work-with-army-venture-capitalists/

Nos nouvelles Notre appel à projets pour la Bourse+ sera bientôt lancé... Au début de l'automne, surveillez nos infolettres et nos médias sociaux pour découvrir la nouvelle formule et les nouveaux critères ! + D'INFOS Entreprendre au féminin Les premières semaines du parcours Envol ont déjà été très riches pour notre cohorte de 10 entrepreneures! Entre séances de coachings, de peer to peer et d'ateliers, elles ont également eu l'opportunité de relever des dimensions de leur produit/service qui vont être testées et validées par des experts dans les prochaines semaines. Une étape de plus vers la pré-commercialisation ! Le programme Entreprendre au féminin est présenté par BMO, en collaboration avec BDC, Explorance et la Ville de Montréal. EN SAVOIR PLUS SUR LE PROGRAMME Retour sur les Mercredis Startup Depuis le début de la crise, Montréal inc. collabore avec Bonjour Startup Montréal pour offrir des webinaires de qualité sur la gestion de la crise par les acteurs de l'écosystème startup. Pas moins de 9 Lauréats y ont été invités et ont pu témoigner de leur expérience. Merci à : Cook-it, Loop Mission, Vention, Mechasys, Potloc, Stay22, Locketgo, Succès Scolaire, SmartHalo. Les Mercredis Startup reviennent dès le 19 août ! REVOIR LES WEBINAIRES INFOGRAPHIE Des nouvelles de nos Lauréats Chronometriq - Lavery accompagne Chronometriq dans l'acquisition de Health Myself Innovations inc. - Lavery Avocats Cook-it - Cook it : la recette de la solidarité - blogues.desjardins.com Locketgo - 3 solutions québécoises pour adapter son commerce à la COVID-19 - Isarta Myelin, MySmartJourney - URelles - Femmes en technologie | Iris Martinez, la développeuse qui défend la neurodiversité - URelles Appels de candidatures Water 4 People Vous avez une solution pour résoudre les problématiques d'accès, d'utilisation et de réutilisation de l'eau dans les communautés qui font face à des enjeux hydriques? Le Water Innovation Hub est à la recherche de solutions novatrices applicables à la réalité du Mexique et de l'Amérique Latine, et est ouvert à des propositions provenant de partout dans le monde. Les gagnants obtiendront jusqu'à 45 000 USD et un accompagnement en marketing, expérience utilisateur et innovation par des experts de l'entreprise partenaire Rotoplas, spécialisée dans la construction de matériaux de construction dédiés à la gestion de l'eau pour impulser leurs solutions et ainsi bénéficier à des millions de personnes. Date limite: 25 juillet INSCRIPTION Accélérateur virtuel pour startups en pré-démarrage du Founder Institute Si vous souhaitez obtenir de l'aide pour structurer votre projet et un support à vie des meilleurs investisseurs et entrepreneurs de Montréal, appliquez à cette offre du Founder Institute. Deux bourses sont offertes pour donner l'opportunité aux entrepreneurs de faire partie du programme gratuitement (valeur de 999 $). Bourse en chaîne d'approvisionnement en partenariat avec BCF Ventures et le le super-cluster Scale Ai. Bourse en Santé et Numérique en partenariat avec MedStack. Date limite pour appliquer: 2 août INSCRIPTION Appel de candidatures pour la cohorte automne 2020 de l'Accélérateur Ecofuel Vous êtes une entreprise en amorçage/démarrage du secteur des technologies propres? Vous pourriez faire partie de cette 12ème cohorte qui débutera en septembre 2020. L'Accélérateur Ecofuel est à la recherche d'entrepreneurs qui souhaitent b'tir des modèles d'affaires durables et générateurs de revenus dans un environnement stimulé par les autres participants de la cohorte, les mentors et l'écosystème des technologies propres. Date limite: 28 août INSCRIPTION

Aero Montreal said it fully supports the arguments presented by the Canadian aerospace industry to the federal government and shares its concerns about the lack of support for the sector in Finance Minister Bill Morneau's recent economic update. This new snapshot makes no reference whatsoever to measures that would allow the industry to emerge from the crisis. That is why Aero Montreal is reiterating the importance of implementing a Canada-wide aerospace strategy, with specific measures dedicated to our sector, as soon as possible. By putting the aerospace industry at the heart of economic policies for more than 80 years, both in Quebec and in Canada, governments have succeeded in making aerospace an industry that contributes more than $25 billion to the country's GDP. Amidst the COVID-19 crisis, when other jurisdictions around the world are redoubling their efforts to support their aerospace industry, Quebec is supporting its “champion.” But the Canadian government is still waiting and Canada continues to fall behind on international markets. Aero Montreal is sounding the alarm on behalf of the Québec aerospace industry, which represents 49 per cent of the Canadian aerospace sector's workforce and 57 per cent of its sales. In Canada, research and development is at the heart of the aerospace industry, with an investment of $1.4 billion per year, more than 70 per cent of which is carried out in Quebec. In times of economic recovery, innovation is critical. For example, France is banking on an innovative recovery with a carbon-neutral aircraft. The United States has repeatedly demonstrated its support for the defence sector, allowing for the development of leading edge technologies that can be transferred to commercial aircraft. Canada must, without further delay, continue to invest in this strategic sector to position itself in this race for innovation. In order to succeed, our industry must be able to retain its highly-skilled workforce and prevent the ecosystem from being eroded. “The unprecedented mobilization of all players in the aerospace industry illustrates the intensity of the crisis we are experiencing. Through a collective approach, we are advocating the urgent need for a specific strategy dedicated to our sector that will accelerate the recovery, while emphasizing that this cannot be achieved without the help of the federal government,” said Suzanne M. Benoît, president of Aero Montreal. https://www.skiesmag.com/press-releases/aero-montreal-supports-appeal-to-the-federal-government/