September 9, 2022 | Local, Clean technologies, Big data and Artifical Intelligence, Advanced manufacturing 4.0, Autonomous systems (Drones / E-VTOL), Virtual design and testing, Additive manufacturing
/CNW Telbec/ - L'écosystème aérospatiale québécois répond avec audace et conviction à l'appel lancé par le Consortium de recherche et d'innovation en...
March 18, 2022
Prenez part à Collision, l’un des plus importants salons internationaux consacrés à l’innovation technologique. Cet événement qui couvre de nombreux...
June 23, 2020
Nos nouvelles Offre combinée Rive-Sud Pour la deuxième année consécutive, nous lançons l'offre combinée Rive-Sud en collaboration avec DEL (Développement économique de l'agglomération de Longueuil), Futurpreneur Canada, Desjardins, MRC Marguerite D'Youville et MRC de Roussillon. L'objectif: permettre aux entrepreneurs d'aller chercher jusqu'à 200 000$ en prêts et bourses. Cet appel de candidatures permet aux entreprises de déposer leur projet au même endroit. Date limite : 5 juillet POSER SA CANDIDATURE (RE)VOIR LE WEBINAIRE INFORMATIF Les coulisses du financement startup Jeudi 11 juin dernier, nous avons tenu une édition spéciale de notre événement Les coulisses du financement startup, en temps de crise, propulsé par la Banque Nationale, et en collaboration avec Bonjour Startup Montréal, OSMO et Maison Notman. Pas moins de 25 intervenants (banquiers, experts, VC, investisseurs, entrepreneurs, représentants d'organismes de soutien...) ont exposé les nouvelles règles du jeu : ce qui a changé, ce qui est maintenu, leurs perspectives de la crise et de l'après-crise. Enregistrement de l'événement bientôt disponible. Entreprendre au féminin Entreprendre au féminin, notre programme phare pour faire passer de l'idée à l'action des femmes entrepreneures, entame sa prochaine étape ! Pendant 1 mois intensif (parcours Élan), 24 entrepreneures (22 projets) ont accédé à des ateliers, des coachs, des lunchs avec des entrepreneures à succès, et des séances de peer to peer pour faire développer et concrétiser leur projet. Vendredi 19 juin, le parcours Élan s'est clôturé en beauté avec des pitchs de leur avancement. Pour 10 d'entre elles, l'aventure continue dans le deuxième parcours, Envol, pour passer au stade suivant : la pré-commercialisation. Les 12 autres ont la chance de poursuivre leur travail en séances de peer to peer animées par des coachs. Découvrir la cohorte, leurs projets et le programme Série Les classes de maître Revoyez la série de trois classes de maître créée spécialement pour vous accompagner dans l'adaptation de vos activités dans ce temps de relance économique. La vente B2B (28 mai) avec Alexis Bourson, Vidéotron Affaires Marketing responsable/intelligent (4 juin) avec Anne-Marie Leclair, lg2 Modèle d'affaires exponentiel (18 juin) avec Daleyne Guay, Dgit Management inc. *Une initiative de Startup en résidence Desjardins et Montréal inc., en collaboration avec Bonjour Startup Montréal Des nouvelles de nos Lauréats 1642 - Maxi change ses méthodes pour favoriser les produits locaux - La Presse Mechasys - Le Québec inc. se réinvente: Un virage technologique qui va révolutionner la construction - Le Journal de Montréal Clinia - Clinia aide les Canadiens à trouver des centres de dépistage COVID-19 près de chez eux - Clinia Stay22, MySmartJourney - Pour les startups, il n'y a rien d'éternel sauf le recommencement, par Jean-François Lavoie - tourismexpress.com Vention - Vention raises $38M CAD to scale its cloud-based manufacturing automation platform - newswire.ca Puzzle Medical Devices - Puzzle Medical Devices Inc. announces the closing of a first financing round; provides update on its minimally invasive transcatheter heart pump - prnewswire.com Lightspeed - Les minorités sont encore l'exception dans le Québec inc. - Le Journal de Montréal Nos initiatives conjointes Découvrez nos initiatives conjointes avec Bonjour Startup Montréal, Maison Notman et OSMO. Startup Radar, un nouveau répertoire de startups montréalaises maintenant disponible! Bonjour Startup Montréal a lancé la version MVP (“minimum viable product” ou produit minimal viable) de sa toute nouvelle plateforme Startup Radar. À terme, la plateforme se situera à mi-chemin entre répertoire dynamique, agrégateur de contenu et plateforme sociale, permettant de retrouver dans un seul endroit, l'information essentielle sur l'ensemble des startups montréalaises, en plus d'identifier les investisseurs, organismes de soutien et ressources d'accompagnement. La plateforme a été rendue possible gr'ce au soutien de la Ville de Montréal ainsi que du Ministère de l'Économie et de l'Innovation. Elle sera déployée prochainement dans les régions, en collaboration avec le Mouvement des accélérateurs d'innovation du Québec (MAIN). Découvrir la plateforme Startup Radar Les Mercredis startups Cette semaine, c'est mardi, exceptionnellement, qu'on vous donne RDV à 14h avec des invités de choix ! Mardi 23 juin 2020 - 14h Rachel Bendayan, Députée d'Outremont et Secrétaire parlementaire de la ministre de la Petite Entreprise, de la Promotion des exportations et du Commerce international Richard Chénier, Directeur général, CENTECH Louis-Edgar Jean-Francois, Président directeur-général, Groupe 3737 William St-Pierre, CEO, Mechasys Pape Wade, CEO et co-fondateur, Airudi INSCRIPTION Les Mercredis startups font une pause pour l'été. Rendez-vous le 19 août pour la reprise! Les Lundis innovation 29 juin, 16h à 17h30 Rejoignez-nous pour le second panel Lundis innovation autour de la chaîne d'approvisionnement et le transport : "Comment composer avec les perturbations mondiales liées aux chaînes d'approvisionnement et transport?" Parmi les panélistes déjà confirmés : Daniel Olivier, Port de Montréal Mathieu Charbonneau, CargoM Simon Boivin, Ray-Mont Logistics INSCRIPTION Réouverture du Café OSMO Dès le lundi 22 juin, le Café OSMO, lieu de rendez-vous privilégié des entrepreneurs montréalais, affilié à la Maison Notman, réouvre ses portes après trois mois de confinement! Venez découvrir leur nouveau menu et profiter de leur terrasse, grande et calme, qui vous permettra de respecter les règles de distanciation sociale. RDV du lundi au vendredi, de 9h à 17h! Événements & appels de candidatures Relevez des défis en intelligence artificielle dans le domaine de l'aérospatial et du transport urbain Découvrez 3 défis uniques proposés par l'entreprise Thales, développés en collaboration avec Collision Lab par Centech et Bonjour Startup Montréal. Vous avez des solutions permettant de répondre à des enjeux auxquels sont confrontés les compagnies aériennes, les gestionnaires d'aéroports et les autorités de transport urbain? Vous avez jusqu'au 29 juin pour appliquer: La SDC Wellington cherche à aider ses marchands dans leur plan de relance Encore une semaine pour proposer vos idées innovantes pour favoriser un avenir prospère pour nos commerçants locaux. Découvrez le défi proposé par La Société de développement commercial de Wellington, développé en collaboration avec Bonjour Startup Montréal. Vous avez des solutions pour créer un impact important pour les artères commerciales montréalaises ? Date limite pour appliquer: 29 juin APPLIQUER Collision from Home 23-25 juin 2020 Collision, événement regroupant tous les acteurs de l'industrie de la technologie, revient cette année de façon virtuelle. Dernière chance pour vous inscrire ! Plus de 400 panélistes seront au rendez-vous. INSCRIPTION Initiatives de soutien de l'écosystème Le plan de relance économique Une impulsion pour la métropole: agir maintenant de la Ville de Montréal Annoncé le 17 juin, ce plan propose des mesures concrètes et immédiates pour soutenir l'écosystème économique montréalais, alors que l'activité économique reprend graduellement. La mesure 9 souligne l'importance de mettre à profit les startups: “Stimuler l'innovation en aidant les jeunes pousses (start-ups) à travailler avec les grandes organisations. L'initiative viendra soutenir financièrement les jeunes entreprises innovantes qui développent des solutions axées sur la transition écologique et les défis urbains en collaborant avec de moyennes et de grandes organisations présentes à Montréal." LIRE LE PLAN COMPLET URelles et Le Wagon Montreal: « Soutenir les entreprises d'ici en formant les femmes à la technologie» URelles et Le Wagon Montréal proposent une nouvelle offre de service visant à encourager et à soutenir les femmes qui souhaitent se diriger vers des métiers liés à la technologie. Creative Collisions: relance de l'économie canadienne Post-COVID 19 Creative Collisions est un événement organisé par Montreal Newtech qui célèbre la collaboration entre startups, chercheurs et entreprises pour générer des innovations à impact. Appliquez pour être panéliste le 8 juillet.
January 6, 2020
by Chris Thatcher; Skies Magazine Posted on December 24, 2019 When the Aerospace Industries Association of Canada in June released its blueprint for the next five years, Vision 2025: Charting a New Course, support for small- and medium-sized enterprises (SMEs) was one of its core themes. Small companies make up over 90 per cent of the sector and the report argued for greater government support to help them scale up, generate more jobs, and enhance their global competitiveness. That could include new funding to pursue digital business transformation, a reduction in the complexity of government contracting, and greater priority in the value propositions of prime contractors chasing defence procurements. “If our small- and mid-sized companies are left at risk, the negative impacts will be felt across Canada's aerospace industry as a whole,” according to the report, prepared by Jean Charest, a former premier of Quebec and deputy prime minister of Canada. Small companies are viewed as the prime creators of aerospace jobs and, in a sector buffeted by changing technology and new players, many may be more agile and better able to adapt than larger counterparts that must answer to corporate headquarters outside of Canada. But support from original equipment manufacturers (OEMs) and governments is essential to their survival, according to a panel of SMEs at the Canadian Aerospace Summit in November. There is no one-size-fits-all to helping SMEs scale up. Companies at different stages of growth require different types of support, they noted. But help with skilled labour shortages and easier access to government programs are common challenges for all. A solid position on a major platform is critical to initial success, but long-term growth requires diversification, observed Barney Bangs, chief executive officer of Tulmar Safety Systems. Located between Ottawa and Montreal in the small community of Hawkesbury, Ont., the company manufactures protective and safety equipment, associated components and in-flight training products. Traditionally, its focus has been 80 per cent defence — Tulmar has been a supplier to a military platform for over 25 years and benefitted from a strong aftermarket. In recent years, though, the company has sought a better balance between military and commercial customers. “As of last year, we were 65 per cent defence and 35 per cent (civilian) aerospace,” he said. Tulmar has also become more of what he called “a solution provider,” integrating components from other suppliers to provide an OEM with a final, certified piece of equipment such as an aircraft seat rather than just the safety harness or seatbelt. “We are doing more in-house and saving customer-costs for the OEM,” said Bangs. Diversification has also been a priority for Apex Industries, a machining, components, subassembly and structures manufacturer in Moncton, N.B. Twelve years ago, its aerospace business was five per cent defence and 95 per cent civil, much of it geared to Bell Helicopter and Bombardier. “We made a conscious effort to diversify into the military side a lot more,” said vice-president Keith Donaldson. “We are very conscious of not allowing our sales to go too high on one platform or with one customer.” Challenged by cost-savings pressures in commercial aviation contracts, military platforms offer a company like APEX “good visibility,” he said. However, militaries have long been trading quantity for technological superiority, meaning fewer platforms and a relatively short production cycle. And ramping up quickly with people and equipment to meet tight delivery schedules is a challenge for small businesses that need other options to justify and sustain the investment when the contract ends. “It is very tough for a SME like ourselves to invest.” However, defence procurement and government programs can go a long way to supporting the scale-up of SMEs, said Patrick Mann, president of Patlon Aircraft & Industries, a technical sales force for global manufacturers of custom components and systems. The scale-up program must be run by single entity within government committed to the Canadian SME community that would be “funded, independent and have the authority to make decisions.” Mann suggested coping what has worked well in other jurisdictions, noting the success of the United States Small Business Administration's set-aside program. “Within that, there is a small business innovation research program which has been highly successful in scaling up SMEs,” he said. The Vision 2025 report called for a federal scale-up program to “provide advice, coaching, networking, value proposition development and consortium-building support to incentivize growth and build capacity–helping firms expand their global footprints and giving them the means and maturity to support OEMs effectively.” The report recommended the Office of Small and Medium Enterprises (OSME) within Public Services and Procurement Canada shoulder that responsibility. “Having OSME at the table as a contributor to the development of government procurement strategies and as a champion of small and medium-sized business interests will help ensure government policies and programs recognize the unique characteristics of small firms,” it stated. “We are a pretty good example of a scale-up of an SME using competitive bid government procurement as a mechanism,” said Mann. However, developments over the past 10 years such as single point of accountability and bundling, where multiple small contracts are combined in one larger procurement that is awarded to one contractor, have been “devasting” to smaller suppliers. “It has been a real issue for us. Again, it is an issue where (OSME) can play a role.” OEMs can bolster government programs by mentoring small companies within their supplier base on management and production processes, especially around digitization, added Donaldson. “OEMs have a lot of that knowledge ... [but] I don't think [they] do enough of that.” He and Bangs both cautioned that the ability to scale up will be contingent on resolving talent shortages. Developing and attracting skilled labour is a chronic problem affecting the entire sector, but it is particularly acute for SMEs in more remote locations that don't have the resources to recruit as widely or navigate the immigration system. “Before we launch a scale-up program with support for financing and working capital, we have to make sure we have our skills done first,” said Donaldson. However the Liberal government opts to respond to the Vision 2025 report, the value of investing in SMEs should be clear. Viking Air, KF Aerospace or IMP Aerospace & Defence were once small companies and are “now thriving global participants,” said Mann. “That is the reason why todays SMEs are an important part of our industry.”